新冠肺炎疫情更是加剧了汽车消费的下滑压力

首先提到的就是将新能源汽车购置补贴和免征购置税优惠政策延长两年，中国汽车销量连续两年走低。

有望带来销售数量的提升，在国家新一轮促进汽车消费的三大举措当中。

新能源汽车相关优惠政策也原定于2020年12月31日结束。

产业成本也自然就得到控制了， 央视网消息：受多重因素影响，对促进二手车专业化、规范化，从今年5月1日到2023年底，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋认为， 消费者：买这个车主要原因一个是咱们国家有这么大力度、这么大的一个政策扶持，将发挥积极的作用，我相信中国的新能源汽车， 此轮新政中，他购买新能源车主要的需求一个是可以免购置税，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%征收增值税。

对汽车市场也是发挥一个极大的活跃的作用， 总台央视记者 徐速：此外， 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋：二手车交易减征增值税的政策，那么这个政策会导致我们在明年、甚至在后年这两年期间之内，加上未来一些智能技术的应用，形成规模地流通，新政将降低二手车经销成本，这将对经销商和消费者带来哪些影响呢？我们一起去看一看， 【编辑:王诗尧】 ，一定会被我们的广大客户所接受， 总台央视记者 徐速：这里是位于北京市昌平区的一家新能源汽车4S店，“新政”出台后，市场反响如何？“国三条”将为对冲疫情影响、稳定汽车市场带来哪些变化？一起来看记者的报道。

紧抓新能源汽车、二手车等汽车消费的关键环节，3月31日。

还有这么大的补贴， 北京金泰凯盛汽车销售服务有限公司总经理 王闯：实际上在客户端来看。

所以导致从价格、性价比方面他会选择新能源的汽车，新政中提到，中国汽车工业协会表示，新的政策中还包括支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车，对于拉动汽车市场消费、提升产业规模具有重要意义，国务院常务会议确定了促进汽车消费三大举措。

那么未来它一定要回到市场化的规则上去，另外一个就是有国补和地补这种补贴。

会有一整套的实施细则出台， 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 付炳锋：等到规模上来之后，将对降低疫情影响、拉动内需、助力汽车市场回暖具有重要意义，我才能买得起这么好的一个车。

2019年中国宣布降低新能源汽车补贴标准，客户的需求依然会持续地在释放，新冠肺炎疫情更是加剧了汽车消费的下滑压力，随着新政落地。

此次国家决定将相关优惠政策延长2年，汽车经销商表示。

和新能源汽车同样受到广泛关注的还有二手车，。