中新网远望7号船12月29日电 (温孟馨)随远望7号航天测量船出航已经5周了，每个人的心情都开始变得焦虑烦躁，我也不例外。对家人的思念开始强烈地侵袭着我，使我不得安眠。
在这样的心情下，驾驶室变成了我最爱去的地方，开阔的视野和美丽的海景总能让我的心情变好。于是，借着采访的机会，我常常在驾驶室一猫就是几个小时，甚至开始跟驾驶员们学起了航海技术。
舵手正在驾控台上进行操作。温孟馨摄
远望7号的驾驶员们以驾车作比喻，向我解释了如何驾船。船舶和汽车一样，也有“方向盘”、“档位”等，舵手所操作的船舵或许是“出镜率”最高的设备了，它相当于汽车的方向盘，能够控制船舶行进的方向。不过，远望7号上的船舵并不像《加勒比海盗》中的那般巨大，而是比汽车方向盘还要小一圈。
小巧玲珑的船舵旋转起来也并不费力。温孟馨摄
此外，方向盘边上圆滚滚的“车钟”则相当于汽车的“刹车”“油门”和“档位”，它可以用来控制船舶的启停及“换档”等。
这个圆滚滚的设备就是“车钟”，也是船舶的“档位”。温孟馨摄
此外，船舶还具备侧推功能，因此它的横向移动比汽车要容易很多，只要启用侧推功能，就能让船“横着走”。
远望7号上的侧推控制杆。温孟馨摄
其实，驾船与驾车最大的区别并不在控制上，事实上，远望7号具备无人驾驶功能，在远海较少船只的地方，驾驶员们往往会开启自动驾驶，便不再需要时时对船舶进行操作。驾船的困难之处在于，一望无际的大海上，没有任何参照物，也没有道路标识，驾驶员必须依靠各种仪表和图示来确认所在的位置、前进的方向及行驶的状态。
驾驶室里的一排仪表，这只是驾驶员需要关注的仪表中很小的一部分。温孟馨摄
长时间待在驾驶室里，让我也开始对航海感到跃跃欲试，我甚至向驾驶员借了专业书籍来看。事实上，航海不仅需要技术，更需要知识，虽然如今GPS技术、雷达等等的存在给航行提供了极大的便利，但每个驾驶员都必须学习大量的天文地理知识，以应对可能的突发情况。
记者向远望7号驾驶员借来的航海书籍，详细介绍了如何通过观测天体确定方位。温孟馨摄
除了航海知识让我充实，驾驶室另一个吸引人的地方便是它美丽的风景了。驾驶室三面都是落地窗，无论是日出日落、满天星空或是雨后彩虹，在这里都能第一时间欣赏到。但本周我的运气实在不佳，天空中漫布着厚厚的云层，连太阳都能遮得严严实实，极大地影响了我欣赏日出和星空。
厚厚的云层下的日出，连太阳的光芒都被云团遮蔽。韩帅摄
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