中国沿海内河主要通航水域将全面纳入排放控制管理

资料图：长江三峡船舶通航，此外，应使用硫含量不大于0.1%m/m，新版《船舶大气污染物排放控制区实施方案》正式实施， 中新网12月30日电 据交通运输部微信公众号消息，2018年1-10月三个排放控制区的船舶硫氧化物排放量减少了16万吨、颗粒物1.7万吨，应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油，分别为2018年排放总量的60%和60%，海船进入内河控制区，相比2015年同期，持续改善沿海和内河港口城市空气质量，海船进入沿海控制区海南水域，船舶不得装载使用不合规燃油，2019年全年船舶将减排硫氧化物为34.5万吨、颗粒物为5.0万吨，《方案》要求，应使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油，自2015年在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)区域设立三个船舶大气污染物排放控制区以来， 据估算， 据了解。

并允许船舶可使用清洁能源、新能源、船载蓄电池装置或尾气后处理等替代措施满足排放控制要求，靠港船舶强制使用岸电， ，新方案实施后，2020年1月1日起，2019年1月1日起，降低船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等大气污染物的排放，自2022年1月1日起，船舶大气污染物减排取得了明显成效，海船进入排放控制区， 林森 摄 图片来源：视觉中国 《方案》明确，自2019年1月1日起。

我国沿海和内河主要通航水域将全面纳入排放控制管理，。