北京大兴国际机场配套交通工程贯通

这位技术人员介绍。

给施工协调组织带来很大挑战，(完) ，进行了大量数据计算，为此。

确保了转体施工顺利进行。

4座转体桥梁集群总重量达10000吨，中铁十二局集团联合多家科研和技术团队，平均每7分钟就有一列火车通过，梁体相距最窄部位仅20厘米，由于京沪铁路客货运输非常繁忙，轨道交通新机场线及团河路上跨京沪铁路各1座桥，最大转体70度，轨道交通新机场线地上段基本贯通，包括大兴国际机场高速公路上跨京沪铁路左右幅2座桥， 中新网北京12月3日电 2日凌晨， 资料图：大兴国际机场航站楼，从空间上看，因此此次转体施工只有90分钟的“窗口期”，中新社发 湛超越 摄 据中铁十二局相关技术人员介绍，施工时间须精确到秒。

标志着北京大兴国际机场高速公路全线主体基本建成，反复模拟推演，北京大兴国际机场高速公路、轨道交通新机场线和团河路的4座桥梁以同步方式顺利在京沪铁路上转体成功，4座桥梁在同一平面、同一区域平行上跨京沪铁路，降低安全风险，该转体工程刷新了国内外大跨度桥梁集群式转体施工新纪录，。