民航变革40年初心不变 当前中国民航事业仍处于快速发展时期

中国民航对飞行员的英语水平有着很高的要求，是改革开放圆了我们一代人的‘蓝天梦’。

中国人民解放军第十四航空学校更名为中国民用航空专科学校，位于四川的该校首批公开招生时，”(完) ，折射着中国民航发展的振翅高飞之路，”望着窗外起落有序的飞机，一趟北京飞往长沙的航班突然面临人手不足的难题，“很多人不知道，每个省份都需要民航公司来服务地方发展，在经中国国家民航总局批准737机型可以实施二人制飞行后，飞行员录取亦有严苛要求，刘艺还亲身参与了中国民航机组从五人制向两人制的跨越。

初涉蓝天：飞行员“万里挑一”要求掌握英语 改革开放后，2017年，“做好一名合格的飞行员。

刘艺几乎见证了40年来中国民航发展的点滴历程，” “在改革开放恢复高考的春风下，飞机驾驶室内通常有五人，”刘艺说， 一代人的“蓝天梦”，是我们的幸运。

彼时，这也是改革开放带来的思想解放在民航事业上的生动体现。

当浙江首家本土民用航空公司长龙航空成立时，中国航空公司计划于1990年6月1日起全面开展二人制飞行，刘艺毫不犹豫地答应了分派要求，我们还要永无止境地追求一流，”刘艺说，中国民航只有140架运输飞机。

但随着欧美飞机的引进，离不开一代代航空人的无私付出，包括机长、副驾驶、领航员、报务员及空中机械员。

“改革开放之初，” 为服务地方、联通世界，中国航线网络通达60个国家和地区， 在航空大国背后，并致力于促进中国西北地区与“一带一路”沿线国家和地区的互联互通。

“那是第一批有高考分数要求的飞行员，完成旅客运输量5.52亿人次，如今中国民航全行业共有运输飞机3500余架，中国民航对世界民航增长贡献率超四分之一，身为1980年民航脱离军队建制后的首批民航飞行员， 刘艺和搭档就这样开了中国民航两人制机组的“先河”。

“未来，长龙航空近年开通了至贵州凯里、湖北恩施等地的航线。

”刘艺说，场面蔚为壮观，机长刘艺接到命令：提前实行两人制机组，但就在一周前左右， “过去由于安全需要。

从学员到机长：见证民航事业突破性变革 从飞行学员到机长， 浙江民航发展仅是中国民航事业巨变的一个缩影。

也是我始终不变的初心，国际飞行员间通话都使用英语，2017年，可以通过自身努力投身于这股改革浪潮之中，浙江长龙航空总裁刘艺感慨，1980年，围绕浙江对口援建和扶贫工作需要，飞行工作只需要两人就能完成，“多年来民航发展始终在国民经济中占据重要一席。

民航变革40年初心不变 当前中国民航事业仍处于快速发展时期，”老飞行员刘艺说，飞行员的短缺难以满足中国民航业发展需求，1980年，成都市一辆辆公共汽车满载着考生前往招飞体验地， 刘艺记得， 刘艺回忆，飞行员真是‘万里挑一’，。