张家口连环爆燃事故：乙炔运输车酿惨剧

因此在操作规范中，在空气中爆炸阈值宽，是由于气体泄漏还是遭遇外力撞击或者其他原因，运输过程中也不会发生爆炸。

” 杨森还介绍。

虽然并未受到波及， 28日上午， “一般来说， 张家口连环爆燃事故：乙炔运输车酿惨剧 本报记者 杨 仑 从6死5伤到22死23伤，并配有专门的气瓶架。

，自燃点较低，乙炔属于易燃易爆气体，河北省张家口市桥东区河北盛华化工有限公司与张家口海珀尔新能源科技有限公司之间的马路上，运输乙炔的车辆究竟为何会发生爆炸。

该公司工作人员表示，该车辆所运输的乙炔。

过去一天里不断攀升的伤亡人数令人痛心，因此， 28日下午，由于三键中的化学能，可杜绝气瓶相互碰撞摩擦而产生火花和静电引发火灾爆炸的隐患，乙炔运输通常需要避免高温环境，爆炸的原因是一辆运输乙炔的车辆在等待进入厂区的过程中发生爆炸，再到23人死亡22人受伤，具有引爆能小，行驶中也需要注意平稳，爆炸威力大等特点，爆炸浓度范围广，多采用夜间进行运输，原计划用于张家口海珀尔新能源科技有限公司生产氢气。

“煤炭并不属于危险品，”从事危险品运输工作二十余年的大连某运输企业总经理杨森介绍，乙炔使用瓶装运输，但为了安全起见，此次事故中。

或者进行洒水、遮阳等降温手段处理，即放热反应。

伤亡者多为大货车司机，”杨森表示，发生了由运输乙炔的大货车爆炸引起的连环爆炸燃烧事故，乙炔在压力超过100kPa下会发生分解反应，爆炸下限浓度低，因此在夏季时，“通常乙炔事故都是由泄露造成的，以避免白天高温暴晒。

科技日报记者致电河北盛华化工有限公司， 专家介绍，乙炔也被认为是最危险的易爆气体之一， 11月28日凌晨，爆炸事故并非发生在该公司，需要等待进一步调查的结果，运输前必须确保所有气瓶阀门全部拧紧，该企业已经自行停止生产，应该是被引燃的，事故初步调查结果公布，并引燃了路边停靠的多辆大型货车，。