习近平主席对巴拿马的访问，让巴方人士对巴中经贸合作前

　　习近平主席对巴拿马的历史性访问，让巴方人士对巴中经贸合作前景充满信心——
“巴中合作，全世界都会受益”

中国货轮通过巴拿马运河望花船闸。本报记者 朱东君摄

　　●中国是巴拿马运河第二大用户，每年约4200万吨中国进出口货物经过运河。

　　●巴拿马运河扩建后，首艘通过的就是中国货轮，凸显了巴方对中国海运物流业的重视。

　　●巴中共建一带一路能帮助巴拿马吸引投资，并确立巴拿马通往整个美洲门户的地位。

　　中国国家主席习近平对巴拿马的访问，是中国同巴拿马建立外交关系后中国国家主席首次访巴。巴拿马副外长路易斯·米格尔·因卡皮耶认为，习近平主席此访对两国关系发展具有里程碑式的意义，将推动巴中两国关系更趋成熟。

　　巴拿马运河连通太平洋和大西洋，是世界航运的“黄金水道”。以互联互通立国的巴拿马，正积极推进“2030年国家物流战略”，力求打造世界级物流中心。这一战略同习近平主席提出的“一带一路”倡议不谋而合。中巴两国是共建“一带一路”的天然合作伙伴。

　　“中国经济和贸易增长对全世界来说都是一种福气”

　　两年前，巴拿马运河扩建工程竣工通航，过河船舶尺寸增加，货物通过量大幅提升，百年运河重获新生。在庆祝仪式上，中国货轮“中远海运巴拿马”号成为通过巴拿马运河新船闸的第一艘货轮。选择中国货轮首航，凸显了巴方对中国海运物流业的重视。

巴拿马国际文化学校学前班的孩子正在抖空竹。本报记者 朱东君摄

　　如今，中国是巴拿马运河第二大用户，也是第二大货物来源国和第二大货物目的国。巴拿马运河管理局的数据显示，2018财政年度，通过巴拿马运河的货物中，从中国运出的超过2200万吨，运往中国的接近2000万吨。

　　巴拿马运河管理局前规划部门负责人鲁道夫·桑邦赫告诉本报记者，自中国加入世界贸易组织以来，从巴拿马运河经过来往中国的货船大幅增多。“中国经济和贸易增长对全世界来说都是一种福气。”

华人抵达巴拿马150周年纪念碑。本报记者 陈效卫摄

　　近年来，在运河扩建过程中，中国企业身影频现。2014年11月，中远海运一艘名为“夏之远6”号的半潜船，在历经25天的航行后，承载着扩建运河所需的闸门，从意大利驶达运河靠近大西洋一侧的港口。实际上，“夏之远6”号前后一共为运河扩建运送了8扇闸门及配套设施。中远海运巴拿马有限公司操作部经理殷利明告诉本报记者：“有2扇闸门长58米、高32米、厚10米、重4000多吨，是巴拿马运河扩建项目16扇新船闸闸门中最高和最重的，世界上有能力运送该货物的船只非常少。”

　　两国建交一年多来，中企在巴拿马中标的建设项目越来越多，建设期间从中国运送来的设备增加。再加上中巴之间的贸易往来增多，中国对巴拿马运河的贡献显著增加。

巴拿马城远景。本报记者 朱东君摄

　　除了对运河收入的直接贡献，中国企业也参与到运河两侧港口的扩建升级工程中，助力巴拿马运河运营能力全面提升。位于运河大西洋一侧的科隆自由贸易区，是西半球最大的自由贸易区，也是世界第二大自由贸易区，中国是科隆自由贸易区第一大供货国。正紧锣密鼓建设的玛格丽塔岛港就位于这里。这一由中国岚桥集团投资建设的港口，建成后将成为世界级的核心枢纽港口之一。

　　桑邦赫说，运河作为巴中两国关系的纽带作用将不断得到加强，两国发展战略对接给巴拿马运河带来新的活力。他相信习近平主席的访问是一个重要契机，将促进巴中贸易更上新台阶。“巴拿马能在共建‘一带一路’过程中发挥重要作用，为两国谋发展，为两国人民谋福利。”

　　“习近平主席提出构建开放型世界经济，是在捍卫全球利益”