在能源补贴政策的支持下,新能源汽车已经成为了很多家庭的优先选择,国内自主品牌大力发展,国外的品牌强势进入市场,从五菱mini到特斯拉,消费者的选择也日益丰富。除了有充满噱头的造车新势力车型以外,如今大家还能买到众多合资电动车。值得关注的是,近期福特领界EV 2020款在2019款的基础上全新升级回归,尤其在性能、价格、配置等方面都有显著的提升。
电池全方位安全守护
纯电动车最受关注的就是电池,它不仅关乎续航,还对安全方面有很大的影响。而且2020年新能源汽车补贴政策对电池能量密度的要求保持不变,让车企也更加回归理性,125-140Wh/kg补贴系数为0.8倍,140-160Wh/kg补贴系数为0.9倍,160Wh/kg以上补贴系数为1倍。
福特领界EV 2020款采用宁德时代523模组电芯,NCM523三元锂电池实现了系统能量密度180wh/kg,在安全性和能量密度都是一个升级,也是中高端车型的标配。
电池组达到IP67防水设计,经过经过火烧、海水浸泡、挤压、碰撞、振动、跌落等240多项严苛试验,实现完全密封防止外物及灰尘入侵,可抵抗在1米深的水中浸湿30分钟。在密封性能、底部球击、防腐性能等测试中均高于国标和行业要求。
福特领界EV 2020款搭配了号称“电池管家”的BMS电池安全管理系统,智能化管理和维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电的情况,监控电池使用状态,延长电池的使用寿命。
更低耗能、更高续航
采用三元锂离子电池的福特领界EV 2020款百公里综合电耗13.9kW·h,相比2019款下降1.0kW·h;NEDC综合续航为435km,相比2019款提升了75km,同比其他自主品牌纯电动车型中虽算不上出色,但对于一辆家庭用车而言,用户追求的是更平顺、更节能的体验感受,按照一位城市上班一族的用车需求,领界EV足以做到一周一充。
福特领界EV 2020款还配备了热泵空调,要知道目前只有BYD 宋 Pro EV的顶配系列车型和特斯拉部分车型采用了热泵空调,同等价格上福特领界EV在这方面表现的非常突出了。
相比PTC暖风系统耗电量占电池动力的10%-30%这个惊人的数字,热泵空调的配置在电动汽车的耗能上下降了40%以上,相应的增加了10%-20%左右的续航里程。车主在冬天不但可以放心的使用空调取暖了,还可以不担心续航放肆的出行。
搭载了163电动机的领界EV,最大功率能达到120千瓦,峰值扭矩达到280Nm,直流快充模式下30%-80%的充电时间为32分钟,在交流慢充模式下,由10%-100%的充电时间为8.4小时。而且为了更方便车主充电,福特领界EV 2020款还对所有的购车用户提供“车载充电机”以及“插座充电”两种解决方案,赠送智能联网桩及免费上门安装服务。而且车主还能通过福特派互联,快速查找充电桩,在线预约充电时间、查询充电状态,享受“先使用、后支付”的公共充电,收获更便捷的用车体验。
市面上的纯电车型确实乱花迷人眼,如果担心自主品牌电池技术不够成熟,又觉得进口车型价格不够亲民的话,完全可以考虑合资纯电。作为全新升级后的福特领界EV 2020款,此次上市了补贴后售价17.98万元起的静领型和19.28万元起的耀领型,配置60.4kWh的电池容量,还有相对于传统PTC空调更为省电的热泵空调,让冬季的续航里程能够提升50km,极大压缩电能在动力以外的消耗比例。有着福特为其背书,8大智行驾驶辅助系统、能识别多地方言的智能语音交互系统等高科技配置的加入,让福特领界EV 2020款在新能源汽车领域成为性价比较高的选择。
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