新能源汽车将替换快递电动三轮

　　有偿错时共享 9月底前出台办法

　　一份来自东城的统计显示，东城居民基本停车需求13.4万辆，但居住停车泊位却仅有7.8万个，存在5.6万个缺口。而同样还是这份统计显示，社会单位、公配建停车泊位夜间空置率在60%以上。一方面是车位紧张，而另一方面却又有大量的停车位闲置。这一矛盾如何解决？

　　根据《停车条例》规定，市级相关部门需制定12个配套文件，涉及设施规划建设、道路停车电子收费、规范管理等方面，截至目前已出台9项，其余3项正在加快推进出台。其中，今年9月底前，就将出台发布“停车设施有偿向社会开放办法”，进一步盘活资源，提高利用效率。记者了解到，推进停车设施有偿错时共享的指导意见已完成送审稿，将报市政府审定后实施。

　　此外，还将出台发布“公共建筑配建停车泊位的标准”，缓解路侧停车压力、保障路面通行能力。目前，公共建筑停车泊位配建标准已报市政府审议，正在按要求修改完善。

　　针对老旧小区停车难题，市人大常委会建议，可以设置夜间周边路段限时停车泊位，满足居民夜间停放需求。依法对擅自更改停车设施用途和非法经营停车场行为进行查处惩治。试行以容积率奖励或土地价款减免等方式，鼓励开发主体在配建标准基础上多建停车场并向社会开放。

　　同时，大力整治医院、学校周边道路停车秩序，合理调控内部职工和就诊停车泊位供给，针对接送学生车辆潮汐化特点，设置即停即走泊位或挖潜协调学校内部、周边单位等临时停靠通道，减少对周边道路交通干扰。

　　●违法停车

　　多次违停要纳入信用机制联合惩戒

　　报告要求，2020年，要出台发布“停车信用机制实施办法”，尽快构建停车信用奖励和联合惩戒机制。

　　市人大常委会建议，应当明示禁停区域、禁停路段和禁停时段，采取联动执法手段，及时查处违法停车行为。对违停车辆要及时清拖，提高违停成本。对同一车辆多次违停的，要纳入停车信用机制实施联合惩戒，逐步实现停车执法全覆盖，消除停车乱象。

　　●欠费催缴

　　1882辆车催缴停车费仅4起主动受罚

　　自道路停车改革实施以来，全市累计处罚违法停车272万起，其中东城、西城和通州区70万起，同比增长10.6%，清拖车辆7168辆。记者从市交通委了解到，本市建立了未缴费短信提示和欠费催缴机制，截至目前，共向1437辆车（车主）发送催缴短信，向无联系方式的445辆车发布催缴公告。西城区5月29日开出了全市第一张欠缴道路停车费的罚单，截至目前已处罚4起，罚款1100元，补缴停车费1257.25元。目前正在积极开展网上行政处罚系统建设。

　　针对道路停车费催缴处罚措施落实难问题，市交通委提出，目前对催缴后仍不补缴停车费和不接受处罚的车主无强制措施。上半年东城、西城对1882辆车进行催缴，但主动接受处罚的仅4起。建议通过实施信用联合惩戒与居住停车认证政策相衔接、与保险费用缴纳挂钩等一系列信用奖惩措施，逐步予以解决，努力实现以静制动，缓解城市交通拥堵，建立良好的交通秩序。

　　●快递外卖车

　　10月底前将出台管理办法约束

　　涉及“非机动车条例”和“决定”的配套制度办法共4项，已经出台3项。今年10月底前，要根据行业发展特点和需求制定出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”，既要有利于保障民生，又要推进行业规范与交通法规相衔接相配套。

　　市人大常委会建议，非机动车违法面广量大，要加强早晚高峰时段和对闯红灯、逆行、未申领临时标识上路等多发违法行为的常态化执法，以执法促守法。快递、外卖等行业主管部门要树立管行业必须管安全的意识，督促行业所属企业落实道路交通安全责任制，加强对车辆、人员的管理和教育，消除安全隐患。

　　●共享单车

　　未来共享单车逐步实施“免押金”