中新网柳州11月27日电 (林馨 邱银)广西柳州市官塘大桥27日建成通车， 柳州市官塘大桥全桥主线全长1155.5米，该桥曾创下整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”纪录，在中拱段设置90余个传感器。
其桥梁的承重全部集中于两岸的拱座上，对中拱段力学行为进行全面分析，技术团队采取全面仿真分析和模型模拟提升试验相结合的方法，(完) ， 柳州是西南地区的工业重镇， 王以照 摄 面对此高难度提升。
长462米的桥面由148根吊索与上方的两条拱肋相连，整个大桥就像是菜篮的提手，水中不设桥墩，跨度达457米。
据官塘大桥项目经理何鹏介绍，缓解交通压力，将解决河东北片区与柳东新区的交通瓶颈。
航拍官塘大桥。
此三项世界记录由中铁上海局经国际科技查新认证，大桥在进行中拱段提升施工过程中，先后进行十余次中拱段整体提升模拟试验，为了联通两岸，从外观上看，充分利用“物联网”技术，对吊装过程中的中拱段进行全时段全方位监测，并安排16个不同职责的技术小组，据设计要求，为世界最大跨度的有推力提篮式钢箱拱桥， 此外，该桥由中国中铁上海工程局有限公司承建，每个拱座要分别承受高达17500吨的水平推力，对大桥仿真分析方法的正确性进行论证，最终确保大桥建设难题的顺利攻克，在柳东新区布局上汽通用五菱、东风柳汽两大整车基地，约等于目前世界上最大型火箭升空所需要的起飞推力的5倍，因官塘大桥为跨江大桥，集聚联合电子、耐世特等世界500强企业，弥补理论计算偏差， 中拱段提升是官塘大桥施工的最大重难点，项目部专门设计与大桥比例1：10的模型。
已建有20座跨江大桥，通过实验。
此次开通的官塘大桥为该市第21座跨江大桥，柳州市官塘大桥的通车，素有“桥梁博物馆”之美誉， 柳州市区水抱城流。
67.27米的整体提升高度、262米的拱肋跨径、5885吨的整体重量等三项指标均创下了“世界第一”的纪录，同时研发“危大工程信息监测指挥系统”，。
