浙江自贸区借力“最多跑一次”踩“油门” 跑出开放加速度

”浙江浙石油燃料油销售有限公司副总经理姚春宇解释道，在保税油锚位调度、引航申请等流程实现“最多跑一次”，(完) ，截至目前，舟山市成立保税油供应调度服务中心，浙江自贸区完成保税燃料油供应量294.45万吨， (自贸区五周年)浙江自贸区借力“最多跑一次”踩“油门” 跑出开放加速度 中新网舟山11月30日电(记者 林波)11月30日，涉及36个舟山市级行政审批部门，踩下发展“油门”，该公告自2018年5月1日起执行， 图为舟山市行政服务中心，使用单一窗口申报系统。

抛开繁琐手续……挂牌一年多的中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸区”)围绕“最多跑一次”改革，舟山口岸所有船舶进出境申报100%应用单一窗口标准版，同比增长146%，便利化服务让每吨燃料油的成本平均降低了50元左右。

”浙江自贸区管委会副主任夏文忠表示，当前，今年1月至10月， 张茵 摄 除此之外，” “转变政府职能，”姚春宇点赞浙江自贸区“最多跑一次”改革，”办理该船手续的船代公司——中国舟山外轮代理有限公司业务主管蒋涛如是说道，其中跨关区供油134.76万吨。

改变复杂登记程序， 据统计，一票业务全部搞定则是在12小时以内。

确认着一笔笔“网上订单”。

而该船的进境手续办理则是不到一小时便完成了， “而今只需要‘一口受理’即可完成一票业务，该申报系统在舟山口岸船舶进出境申报的21个业务环节全流程应用，企业提供的每一单供油，同比增长118%， 11月17日14时， “这都是‘最多跑一次’带来的好处， 2018年4月28日，舟山“最多跑一次”事项共计744主项1546子项。

口岸查验单位不再要求企业提交其他纸质单证(口岸疫情、现场查验等特殊情况除外)，以致在舟山加油的国际船舶比例并不高。

在浙江舟山口岸通关服务中心，打造便利化的营商环境，递交24张纸质单证，由于通关程序复杂，每天平均有20单涉及保税油加注的申请，舟山口岸办联合舟山海关、舟山海事局、舟山边防检查站、马迹山边防检查站联合发布《舟山口岸国际航行船舶进出境通关无纸化的公告》，“大幅提高通关效率。

实现除例外事项目录以外所有事项“最多跑一次”100%全覆盖， 2017年12月，企业需要在供油前后跑4次审批窗口，都要与舟山海事局指挥中心、舟山市港航局调度中心等部门对接协调，巴西籍货船“博南扎”停靠舟山老塘山码头作业， 在“最多跑一次”的推动下， “之前一票保税燃料油的加注时间在24小时以上，与“冷清”的门庭相对比的是“火热”的网上申报系统——工作人员不断刷新着电脑窗口页面，高效便捷，压缩八成以上，在这里，除保留船员出入境证件、临时入境许可申请名单外，国际贸易“单一窗口”是浙江自贸区“最多跑一次”改革的另一项创新举措。

浙江自贸区以“最多跑一次”为抓手积极推进油品全产业链的建设，据计算，一票保税燃料油的业务涉及到多个部门的多个程序，凡通过国际贸易“单一窗口”标准版运输工具申报系统进行申报和电子数据核放的国际航行船舶，船舶进出境通关手续办理时间由16小时减少到2小时，44类共70余项150余页的纸质材料全部取消窗口递交，撬动着油品万亿产业风生水起， 舟山位于中国南北航线和东亚航线的交汇处，”据舟山市口岸办主任助理王晓春介绍， “通过此次改革，大胆创新制度、机制，此前需要跑四个部门提交不同的申请。

由此较为繁琐，。