5G进入“冲刺”阶段 垂直行业迎来新机遇

　　“车道”变宽了，“车速”变快了

　　更多业务场景从“终端”转向“云端”。

　　在赛迪顾问股份有限公司高级咨询师李朕看来，5G网络具有的“高速率”“低时延”“广连接”三个特性分别对应着不同的场景需求：高清视频直播、虚拟现实（VR）和海量连接。

　　今年春节期间，央视春晚已经开启“5G模式”，华为、中国移动和央视联合实现了4K超清分辨率视频的5G网络传输。英特尔发布的报告显示，未来10年5G将给全球传媒和娱乐产业带来1.3万亿美元的新营收机会。

　　在汽车领域，许多车企更是在4G网络时代就早早布局无人驾驶、车联网等领域的研发。有机构预测2020-2025年，5G网络将直接拉动智能网联汽车数量达1.3亿辆。

　　新特电动汽车工业有限公司通讯专家何至军认为，5G的应用关系到车联网技术的总体发展方向，虽然目前仍在测试阶段，但许多车企已经开始着手建立通信平台的接入设备、云端计算的系统框架、本地系统的数据采集平台等。

　　在上海51VR公司的研究院云平台研究中心，负责人王志鹏和他的同事们正“快马加鞭”为5G的到来做准备。作为一家将虚拟现实、人工智能技术与房地产、汽车行业结合的科技公司，2015年开始，51VR陆续打造地产项目VR可视化、自动驾驶仿真平台、智慧城市相关产品。

　　从去年下半年开始，公司建设的云平台已经和其他公司合作，在搭建的5G网络环境下进行云渲染测试。VR的呈现需要创建大量的3D模型并进行渲染，将VR内容展示在终端设备上的背后是密集的计算和海量数据的快速传输。4G网络时代，VR内容需要依靠终端设备进行运算、渲染，终端设备本身的性能和网络速率都限制了VR内容的呈现和人机交互的体验。

　　但如今5G让“车道”变宽了，“车速”变快了，数据和计算就可以放进“云平台”，5G的带宽和速率能够将云端的计算结果实时传输到终端，极大改善了VR的画质和体验。王志鹏对5G网络充满期待，因为这能使许多业务场景从“终端”转向“云端”完成。

　　最直接的表现是，公司不需要根据不同的终端设备性能去开发与之分别适配的应用，只需要在云平台上开发一个应用就能使不同设备都能够获得高性能主机的高清画质和流畅体验。

　　过去，房地产开发商为了展示VR房产的内容，需要配置各种各样的终端设备。不同终端设备由于算力和存储的差别，体验效果不一。在云端进行应用开发，可以共享主机资源，降低终端硬件设备的配置门槛，从而降低企业的成本。

　　“借助云端系统会是以后重要的方向”，何至军认为，未来的价值在于数据，如车载的系统数据、驾驶分析数据、行车图像数据、行车轨迹等，这些数据通过分析包装后，将产生二次价值。“如通过驾驶数据能更好分析可能存在的安全隐患，行车轨迹能够协助警网追踪等，但这些数据量的总和太过庞大，必须有一个强大的云端平台作为后盾。”

　　通讯运营商主动下“先手棋”

　　一直以来，虚拟现实行业因设备性能、眩晕等问题，发展受限。虚拟现实几次站上风口，却都没有站稳。当中的一个现实问题是，4G网络还不足以很好地支撑虚拟现实技术。

　　赛迪顾问股份有限公司发布《2018年中国5G产业与应用发展白皮书》中预测，5G网络大规模商用后，虚拟现实设备的出货量将达到千万台级别。南京禹步信息科技有限公司利用虚拟现实技术从事教育培训，去年开始和一些公司合作针对5G网络环境进行研发。

　　在任程看来，5G网络预商用后，会让一部分VR企业先站上风口。比如制作不需要过多交互的VR影视企业，数据传输快就能满足超高清视频的观看，但生产交互性强的VR内容的企业，可能还需要一点时间。

　　目前，虽然垂直行业里已经有许多公司发布5G产品计划，但任程认为，企业的布局并不一定都要“先发制人”，“针对5G网络研发的新产品上市进度和5G网络覆盖的进程有很大关系。”