中新网3月29日电 3月27日，北京汽车股份有限公司(下称北京汽车)在香港发布2018年全年业绩报告。报告显示，北京汽车2018年以1519.2亿元的营收、370.1亿元的毛利以及44.3亿元的净利实现了全面上涨。其中，相比2017年22.5亿元的净利，北京汽车2018年实现近1倍(96.6%)的净利增长，再度成为各方关注的焦点。
在汽车行业28年来首次出现负增长的大背景下，北京汽车在2018年依然交出一份令各方满意的答卷，增长背后是北京汽车在产品、战略、服务等方面不断优化调整的努力，这也为北京汽车未来增长注入了可持续性的发展基因和内驱力。
逆势增长：营收、净利、毛利全面提升
报告显示，北京汽车2018年度在关键的三项财务指标上实现了全面增长，其中收入 1519.2亿元，同比增长13.2%，毛利润由2017年的355亿元增至370.1元，同比增长4.2%。尤其值得关注的是，北京汽车在净利润上实现了近1倍的增长，由2017年度的22.5亿元增至2018年度的44.3亿元，同比增长96.6%。
北京汽车总裁陈宏良表示，北京汽车2018年实现多项增长，一方面是北京奔驰业绩持续增长，北京现代以及自主产品业绩复苏等原因，从而带来效益上涨，另一方面是2018年年初推出的“昇腾计划”以全新理念推动品牌战略升级初见成效。
据了解，2018年是北京汽车持续优化调整的关键之年，四大业务均积极转型：北京品牌在推动产品升级、产能优化、成本节约等工作方面，不断强化产品力和品牌力；北京现代在行业整体下滑的大背景下实现销量同比正增长，重回主流阵营；北京奔驰和福建奔驰继续保持强劲发展势头，持续稳步提升其市场占有率。
一方面，自主品牌持续发力跑赢大盘。得益于在新能源领域的前瞻布局，2018年北京汽车自主品牌综合销量达到15.6万辆，其中新能源产品销售4.5万辆，占比近三成。同时，越野车产品深度发力，2018年推出的BJ40 PLUS等车型受到市场广泛认可，差异化竞争优势越发明显，已成为中国越野第一品牌；绅宝品牌全面进入2.0时代，智行、智道等主力产品相继推出，产品力明显提升，同时新能源产品综合工况续航里程最高达460公里，继续引领新能源行业快速发展。
另一方面，合资品牌延续高速增长。北京奔驰实现整车销售48.5万辆，同比增长 14.8%，增速稳居合资豪华品牌前列；福建奔驰销售2.9万辆，同比增长27.3%。正式跨入千万时代的北京现代通过发力新车型和营销改善，重回主流阵营，实现累计销售 79.0万辆，同比增长0.7%。
在业绩增长的同时，北京汽车“昇腾计划”也初显成效，成为北京汽车盈利大增的另外一个原因。在战略转型上，北京汽车将由传统制造业向新型服务业转型，由产品1.0时代向2.0时代转型，由中端品牌向差异化中高端品牌转型；在品牌焕新上，构建品牌新形象；在产品迭代上，全新绅宝D50发力轿车市场，多款SUV车型开始抢滩SUV市场，同时深度推进智能化、网联化、新能源化；在客户体验上，将提升渠道体验、营销体验和服务体验。
后增长时代：自主合资全面突破
2018年，中国汽车市场结束了多年的增长，28年来首次出现了产销同比下降。面对严峻的市场环境，北京汽车总裁陈宏良表示，2019年中国汽车市场将延续零增长甚至持续负增长的态势，将进入“后增长时代”。北京汽车必须保持战略定力，锚定“聚焦两端，提升三力，奋力拼搏，以变求强”的经营方针，用十分的斗志、百分的信心，打赢突围之战、生存之战、求强之战。
据了解，北京汽车始终着眼于消费趋势，不断“聚焦两端、提升三力”。“聚焦两端”是指在研发端，紧密围绕电动化、智能网联化，以客户需求为牵引，以新技术落地为导向，实现自主研发产品突围破局；在营销端，资源前移，充实终端市场力量，以渠道模式革新，用一系列新打法，在客户口碑、销售能力等关键领域实现突破。“提升三力”是产品力、营销力、品牌力以协同动作一致，形成合力为关键，抓住品牌焕新的机遇，从本质上理解用户，打开研发和营销、产品和市场间的通路，促进“三力”协同向上。
“聚焦两端、提升三力”，是北京汽车基于过去转型实践的延续和再升级。2019年，基于该指导方针，北京汽车继续在智能化、创新研发以及服务方面以用户为本不断突破升级，力图为企业发展带来新增长点。
相关阅读
赞助商广告
