汽车促消费 广东“出招”了

　　数据显示，广东2018年汽车产量为321.58万辆，超越上海、吉林等，位居全国第一。广东省汽车流通协会会长严斐透露，去年广东省机动车、汽车零售量分别为330万辆和256万辆，同比分别下降1.79%和3.37%。这是广东省机动车、汽车零售量28年来首次出现负增长。

　　汽车消费作为商品消费的大头，对整个经济平稳增长具有重要影响。不久前，国家发展改革委等十部委出台的促消费新政，把推动汽车消费放在了首位。在此背景下，广东省商务厅携广东省汽车流通协会等多个单位，发挥中介组织、平台机构、企业、电商等优势资源，推动城乡结合、线上线下互动，融合多种优惠吸引消费者。在本次消费节上，汽车以旧换新大受消费者欢迎。

　　严斐表示，广东汽车消费提升空间较大。从2008年至2012年，广东省汽车上牌量超过1000万辆，这些存量车目前已经进入了更新换代期。

　　业内人士指出，美国千人汽车保有量达800辆，日本的这一数字为600辆左右，广东目前的千人汽车保有量明显低于这个水平；即便广州、深圳这样的发达地区，千人汽车保有量也只有美国的一半左右，这与广东的经济社会发展水平并不相称。

　　在广汽乘用车总经理郁俊看来，目前农村居民的汽车保有量非常低，农村市场潜力巨大。广汽传祺此次推出的“汽车下乡”优惠措施力度就很大。比如，消费者购买家用MPV传祺GM6可享受首付2万元起的超低门槛优惠，还能获得5000元惠民贴息和5000元以旧换新补贴。

　　业内人士认为，要挖掘广东的汽车消费潜力，地方政府还需要在城市管理上开动脑筋，进一步优化机动车管理措施，提高交通、停车等城市管理水平。