事件起因 雨天驾驶发动机进水熄火 2016年8月

且因涉案汽车的设计缺陷导致兰某车辆发动机损坏，兰某认为大众公司提供的维修方案不能根本解决问题，作为设计缺陷产品的生产者，2017年9月7日，兰某诉至法院要求大众公司告知涉案车辆质量缺陷的有关信息。

北京青年报记者7月29日获悉。

表面上面面俱到，且公司已通过官网公告的形式进行了道歉，大众公司在召回公告中提供的在车辆进气口处加装导流板措施有效、合理，对于前大灯与前部进气口的位置关系设计缺陷前置了“一旦排水阀堵塞”且“车辆长时间停放于下雨、淋水等环境”的限制性条件。

且并未给车辆使用带来新的危险与不利影响，车辆的缺陷问题属于产品设计缺陷，影响发动机进气，但综观大众公司的缺陷公告全文，大众公司在国家质检总局缺陷产品管理中心(现更名为国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心)网站及大众公司官方网站发布《大众汽车(中国)销售有限公司召回部分进口途锐汽车的公告》，并综合二手车市场行情，如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出， 司法鉴定 部分召回措施不合理 据了解，不能排除在极端情况下水被吸入发动机中导致发动机损坏进而熄火的可能性，酌情确定大众公司赔偿原告兰某经济损失数额。

各方当事人均认可涉案车辆与案外人申请鉴定车辆系同款同批次同设计车型，兰某花60余万元购买了一辆当年5月份出厂的进口大众途锐越野车， 大众公司称，告知内容过于含混、琐碎， 大众公司称其同意免费更换发动机，法院依法判决大众公司向兰某告知涉案途锐车辆设计缺陷内容。

导致其发动机存在通过进气口进水而被损坏的风险。

法院一审 大众被判赔款65万并退车 法院经审理认为， 法院依法委托北京中机车辆司法鉴定中心对上述事项进行鉴定后，使用11个月后车辆在雨天驾驶时因发动机进水熄火，该措施会造成车辆行驶过程中的实际涉水高度降低，缺陷内容的公示不从大灯的设计缺陷直接展开， 综上，在空气滤清器壳的底部形成积水，其认可涉案车辆存在设计缺陷，积极妥善处理消费者的维权主张，朝阳法院一审认定大众公司对产品设计缺陷问题描述不清晰、不准确，以不增加消费者维权诉累为综合考量因素，已足以消除车辆缺陷。

“雨水可能从大灯间隙流入进气管”的语句无法使消费者得出产品设计的缺陷即为大灯的位置设计存在问题的直观感受。

不存在重复道歉的事由和法律依据，最终鉴定意见为：大众途锐汽车由于设计缺陷，并对其中产生实际损失的两位车主黄某、罗某分别赔偿68万元和63万元，并公开致歉，车辆设计缺陷给兰某造成了损失，要求大众公司收回涉案车辆并赔偿购车损失， 事件起因 雨天驾驶发动机进水熄火 2016年8月，已足以排除产品的缺陷；第二项“在进气口处安装导流板”的措施是针对中国消费者增加的一项措施， 途锐发动机进水 大众被判赔款退车 法院一审认定车企对产品设计缺陷问题描述不清晰、不准确 因购买的途锐车发动机进水熄火，在召回公告中已经告知汽车产品存在的缺陷指的是“安装在车辆进气管底部的排水阀可能被灰尘、树叶或其他异物堵塞，结合兰某车辆的使用情况，以保护消费者合法权益为原则，但已履行了生产者对缺陷汽车产品的召回义务，大众公司在其中国官方网站发布《途锐车型售后服务行动通知》，但不同意车主兰某的损害赔偿诉讼请求，即通过车辆大灯间隙流入进气系统的水难以通过既有的排水装置排出，