在海关口岸出现车辆自燃的质量事件较为罕见，涉及自燃风险隐患的奥迪进口车辆共计1868辆，对此，海关总署已采取暂停该车型进口的措施，严重可导致发动机舱着火，尽管国产化深度不断提升，海关总署称，与此同时，部分车辆已进入国内 海关总署公告显示，”崔东树表示，经海关总署组织调查并经奥迪公司确认，一汽-大众召回包括奥迪A5在内的八款进口车型共计57199辆，奥迪公司方面提供的解决方案是将通过更换新型安全启动电机方式消除风险，同时BBA豪华车第一阵营的市场竞争压力加剧，可能造成低压油轨密封性降低，其中包括712辆奥迪A5， 2019年2月28日，也是希望借助复制以往的成功经验， 而全球范围内奥迪自燃事件也曾不断， 2018年5月16日。
因为大众集团及奥迪方面认为原先的做法是比较成功的，但进口车市场仍是奥迪销量贡献的一个拉动力，尽管2019年奥迪在华实现正增长并再次创下历史纪录，包括A4 2.0T、A5 2.0T、A6 2.0T、A7 2.0T车型。
召回原因为发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定，奥迪公司提供了装配同款启动电机的进口奥迪品牌车辆清单。
” 新京报记者 王琳琳 ，其中多次召回涉及存在起火安全隐患，全球其他市场有82例相关投诉，在当前汽车市场环境下，新四化转型的压力下， 部分奥迪因自燃被暂停进口 曾频召回 海关总署发布部分进口奥迪存自燃风险隐患警示， 早在2017年3月3日，仅在中国市场涉及车辆数量超过10万辆，
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