原标题：互联网企业扎堆调整架构？
腾讯、阿里、小米、美团、ofo、滴滴……临近岁末，又一家企业加入组织结构调整的大军。在不断公开的“内部信”中，有人看到了权力交接，有人看到艰难的取舍，有的企业要趁着调整专注核心业务收缩边界，也有的企业把调整看作一次企业重生的机会，找回初心和价值观。调整不应该是个体企业内部的“权力的游戏”，而应该是主动变革、去除僵化，找回创新的初心和勇气。
滴滴两大核心独立成公司
昨天，滴滴发布员工邮件，宣布组织架构升级。两大核心业务群的合并备受关注，原快捷出行事业群和专车事业部、豪华车事业部合并，成立滴滴网约车平台公司。新成立车主服务公司，合并原小桔车服公司与汽车资产管理中心（AMC）。原品质出行事业群的单车（HT）、电单车（HM）、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成普惠出行与服务事业群。出租车业务保持不变，但将升级出租车业务产品。
从调整后的组织结构不难看出，网约车和车服将成为滴滴的两大核心业务，升级成为独立的公司，由程维直接负责。
网约车平台包含原快捷出行事业群、专车事业部、豪华车事业部。今年8月，程维曾在礼橙专车品牌发布会上透露，未来滴滴出行的各个垂直领域都将形成自己的独立品牌。主打高端业务的礼橙专业也被视为滴滴盈利的关键。但随着滴滴深陷安全漩涡，网约车平台的安全合规远比发展、盈利更为关键。程维也在公开信中强调，安全被视为“滴滴未来发展的核心能力”，“升级安全体系”放在了所有调整描述中的第一位。这次组织结构调整可以看出程维在发展和安全之间的抉择。
他们都在调整组织结构
如果说滴滴的组织结构调整是为了不断适应企业的业务变化和客观环境的变化，前不久宣布组织结构调整的ofo则是为了活下去而进行的“最后一搏”。2018年密集进行组织结构调整的互联网企业，背后面对的是整个市场环境的转变。
今年9月，腾讯组织结构从七大事业群调整为六大事业群，被业界解读为腾讯积极拥抱产业互联网的信号。为了让B端业务更好地独立发展，腾讯一方面新成立云与智慧产业事业群，一方面将原有协同较差、交叉较多的OMG网络媒体事业群、SNG社交网络事业群、MIG移动互联事业群进行了统一的整合，形成新的PCG平台与内容事业群。
11月26日，阿里巴巴集团CEO张勇发出全员公开信，宣布组织裂变。阿里云升级为阿里云智能，加强技术、智能互联网的投入和建设；天猫升级和裂变为大天猫，为未来5年到10年的发展奠定组织基础和充实领导力量，全力打造阿里商业操作系统。
刚刚上市的小巨头们也需要通过调整组织结构平衡企业的发展与资本市场的游戏规则。小米新设集团组织部和集团参谋部，将电视部、生态链部、MIUI部、互娱部四个部门重组成10个新的业务部。“没有老兵，没有传承。没有新军，没有未来。”小米创始人雷军表示，过去8年里取得了非常了不起的成绩，但是继续靠游击队会有大问题。“今天我们有近两万人的规模，未来团队还会继续扩大，建设不好组织体系就是风险管控远远不足，这事关企业的生死存亡。”
一直被视为“没有边界”的美团也明确了企业的核心是坚持“食品+平台”的策略。美团CEO王兴表示，在IPO后，花了很多时间在组建基本组织结构。“我认为组建基本组织结构对我们来说，是现阶段最重要的，因为我们要确保美团拥有更好的团队。”
环境发生了根本性变化
资本收紧、用人收紧、股价下跌，互联网巨头必须选择在此时扎堆调整组织框架，以积极的行动应对市场的风险。
北京大学国家发展研究院BiMBA商学院院长陈春花表示，“今天我们的环境发生了根本性的变化，即使是阿里、腾讯、京东这样的互联网巨头，都不得不调整自己的组织结构。”陈春花认为，今天的企业组织一定是动态的，因为组织一定要变得越来越网络化。
猎聘置业顾问对北京晨报记者表示，当前经济局势稳中有变。作为互联网企业，本身就崇尚拥抱变化，且对市场有着敏锐的感知力，懂得适者生存的道理。当经济不景气的时候，正是企业进行人才和组织架构调整的好时机：多余的水分会被挤出，组织借此进行换血和升级，提升人效，减少冗余，降低管理和人力成本。等将来春天一到，企业发展就会有如破竹之势，大有可为。
中国人民大学劳动人事学院教授、博士生导师、华夏基石管理咨询集团董事长彭剑锋表示，中国经济整体告别粗放式增长，开始注重品质发展，企业发展动力在于人才与创新驱动，通过组织变革与人才机制创新抱持创造活力。彭剑锋表示，目前中国绝大多数企业的组织模式与人才机制还是以金字塔式科层官僚组织模式为主，人在组织中不是价值创造主体而是工具。久而久之，科层制的组织导致体制臃肿，反应迟缓，制度僵化，人浮于事，效率低的制造工作不创造价值的人充斥于组织。他建议企业建设生态型组织，呈现扁平化的网状结构，实现数据驱动。
