欧洲港口焕发新活力！ 中国“一带一路”重塑全球物流模式

【中国那些事儿】欧洲港口焕发新活力！外媒：中国“一带一路”重塑全球物流模式

中国“一带一路”倡议重塑全球物流体系。图片来源：亚洲新闻台网站

　　中国日报网12月5日电 当地时间12月4日，正在葡萄牙进行国事访问的国家主席习近平同葡萄牙总统德索萨举行会谈。习主席表示，中葡双方要以签署中葡政府间共建“一带一路”合作谅解备忘录为契机，全面加强“一带一路”框架内合作，促进互联互通。

　　“陆止于此，海始于斯”，葡萄牙所处的优越地理位置使其成为连接陆上丝绸之路和海上丝绸之路的重要枢纽。多少世纪以来，丝绸之路就是沟通东西方的要道，今天，中国政府的“一带一路”倡议将推动中欧经贸往来，续写丝绸之路新的篇章。

　　海铁海运优化全球物流体系

　　除了建设港口和火车站等重点基础设施，“一带一路”倡议还将打造一个全球物流和运输网络，新加坡亚洲新闻台网站评论文章认为，“一带一路”通过将港口与铁路网络相结合，实现了一种新的物流“枢纽辐射”框架，其重点是“端到端”运输，而不是当前的“港口到港口”模式。

　　通过将物流和供应链嵌入由码头和货场组成的更大运输网络，“一带一路”倡议将优化中欧之间的贸易路线，实现更高水平的互联互通。

　　文章认为，“一带一路”正在打造的全球物流和运输新网络将重塑全球航运和物流模式，海铁联运将彻底改变物流体系，给世界经济发展注入新的活力。

　　“一带一路”倡议下建设的物流中心及其辐射模式，可以保证定期交货，从而降低了库存水平和大型仓库仓储成本。船舶、铁路和公路的联运集装箱货运组合已成为可能。

在西班牙阿布罗尼迦尔铁路货运站，开往浙江义乌的“义新欧”班列驶离车站。图片来源：新华网

　　例如，中国内陆城市义乌生产的袜子过去依赖海运，最长需要45天才能交货。在新的模式下，货运列车现在可以在14天左右的时间内将产品从义乌运往伦敦。

　　德国铁路公司旗下的辛克国际货运代理公司(DB Schenker)已成为“一带一路”的受益者，该公司现在提供从重庆到欧洲的汽车零部件的海运、铁路和公路一体化运输。

　　辛克公司今年还推出了首个亚欧易腐品物流链，首列列车在15天内将11个冷藏集装箱的新鲜农产品从成都运往莫斯科。

　　随着港口与铁路网络的结合，航运业正在进行重组，可以肯定的是，随着中国“一带一路”倡议的实施，未来一二十年，全球物流和航运的前景将大不相同，不适应这种新模式的经济体将会落后。

　　现代丝绸之路推动中欧互利共赢

中国在欧洲振兴丝绸之路。图片来源：福布斯网站

　　地中海地区自古以来就是商道交汇处，这里汇聚了来自五湖四海的人，以及世界各地的货品和文化。

　　中国中远航运集团运营着150条海铁联运线路，该公司收购希腊比雷埃夫斯港51%的股权后，已将这个过去不景气的港口变成一个关键的转运码头，将从亚洲运往欧洲的海运与铁路和公路连接起来。

　　比雷埃夫斯港已经从尘土飞扬的旧海运“港口到港口”模式，转向了一种新的海运物流模式，即以铁路作为“最后一英里交付和第一英里收货”的运输工具，连接欧洲内陆市场。时间和成本大幅削减，推动了欧洲的电子商务和定制生产大发展。

　　比雷埃夫斯作为中国通往南欧的海上门户，该港口见证了巨大的吞吐量增长，从2017年的375万个标准箱增长到2018年预期的400万个标准箱。

　　此外，德国汉堡市市长彼得·辰切尔11月26日在第八届中欧论坛汉堡峰会期间接受采访时表示，汉堡港是海上丝绸之路的一个重要节点，也是中欧班列的重要枢纽。目前铁路已经将汉堡与中国27个城市以及东欧和南欧的多个城市连接起来。辰切尔还表示，“一带一路”倡议将促进双方的互相交流。除了德国和中国之外，“一带一路”沿线国家也将从中受益，“所有人都会共赢”。