中新网远望7号船12月5日电(温孟馨) 2018年11月26日，随着一声悠长的汽笛，远望7号缓缓地驶离了岸，开启了它航天测控的新一次征程。
因为码头的大雾，第一天的启航比原计划推迟了3个半小时，不过这并不让人泄气，倒给了我一些时间下船逛逛，事实证明，雾中的船身也同样有一种迷人的“朦胧美”。
浓雾中的远望7号。韩帅 摄
中午时分，云雾散去，船终于要开了，当听到广播里通知的起航时间时，所有人瞬间兴奋了起来。舵手们准备着航行，许多人聚集在甲板上，向岸边挥舞着手中的国旗，而我和船上的宣传干事们则举着各种摄像摄影器材，在甲板上跑来跑去，记录启航的瞬间。
中新社记者在甲板上。韩帅 摄
第一天的航行都是在长江中度过的。长江中的远望7号稳当得让人时常忘记自己身在船上，船舱桌上的水杯里看不见一丝涟漪，网络信号虽然较之陆地上速度较慢，倒也不影响日常使用。而第二天，船就正式驶向了星辰大海。
第二天上午，船员们举行了“向祖国再见”的仪式，这是远望号的传统，也是对船员们努力工作、顺利完成任务的激励。仪式中，船员们挥舞着手中的小国旗，唱着国歌，他们知道，仪式结束后不久，船就将驶出长江口，离开祖国大陆的怀抱，投身远洋。
“向祖国再见”暨任务出征动员大会在后甲板举行。韩帅 摄
下午，我刚刚利用最后的互联网传回一条稿件，信号便断了，我知道，这意味着我们已到了大海上。与此同时，船身也开始有些摇晃，“走直线”变成了很困难的一件事，我也逐渐开始感到嗜睡、易饿——据说，这也是一种晕船反应。幸好，海上风浪不大，预想中的难受、呕吐没有出现。
出海后的生活相对要单调许多，对船上的各个岗位来说，刚出海的第一周正是任务准备阶段，每天都能听到他们在不停地调试、讨论。
远望7号船的测控工程师们正在测控机房进行联合调试。韩帅 摄
而对我来说，第一周的生活既有美好的一面，也有痛苦的一面。美好的一面是，刚刚上船，一切都是新鲜的，看什么都新奇有趣；痛苦则在于，迷宫一般的船舱，真叫我晕头转向，好几次想到甲板上去拍点海景，却永远找不到去往甲板的路……
远望7号长220余米，高40余米，上下八层，仅住舱就有161个。刘斯亮 摄
跌跌撞撞的摸索中，转眼到了周末，虽然本是休息的日子，我们却早早起了床，因为周六的早晨，远望7号将和一同执行任务的远望3号在海面上相会。
在远望7号的甲板上遥望远望3号，两艘测量船将合作执行任务。韩帅 摄
两艘测量船的相会意味着我们离任务海域越来越近，各项任务准备工作也开始紧锣密鼓地铺开。测控工程师们开始紧张地测试和调整设备，准备迎接实战任务。
远望7号测控工程师们在后甲板释放信标球，通过跟踪信标球发送的信号，能够对设备状态参数进行标定。韩帅 摄
赞助商广告
