中新社太原3月19日电 (记者 李新锁)3月19日，山西太原公安、生态环境等部门联合召开发布会，对辖区部分载货车辆实施管控。这是太原在环保管控方面的又一次升级。
据介绍，3月12日，中国生态环境部通报2019年1月京津冀大气污染传输通道“2+26”城市降尘监测结果。其中，太原市降尘量最大，为17.9t/k㎡·30d。此后，太原被网友戏称为“最土城市”。
19日当天，太原市生态环境局副局长孔向明介绍，机动车污染物排放已经成为影响太原大气环境质量的重要因素之一。
数据显示，自2018年太原冬季大气污染防治行动以来，截至3月17日，太原共出现15天重污染天气，与同期相比增加8天。
孔向明表示，相关数据表明，载货车辆排放的氮氧化物和颗粒物明显高于载客汽车。其中，重型货车是主要贡献者。按燃料种类分，柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%，颗粒物超过90%。2014年至2017年，太原共淘汰黄标车及老旧车124347辆，全面推广使用国六车用汽柴油，实施了国家第五阶段机动车排放标准。
据介绍，根据国家相关政策，2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。在此背景下，太原加码实施柴油载货车辆限行。
数据显示，太原共有营运类柴油车20640台，营运类重型柴油货车17046台。其中，国三及以下排放标准的营运类重型柴油货车9101台、客车678台。
太原市交通运输局调研员尚跃峰表示，为有效应对严峻的环保形势，太原严禁超载超限装载，严禁为未采取封闭措施的货运车辆装载，严禁未采取有效封闭措施的货运车辆出场。
据介绍，此番修订政策后，太原强化重污染天气应急响应措施。重污染天气三级响应时，太原市区内渣土运输车辆禁止通行(生活垃圾运输车辆除外)；重污染天气二级、一级响应时，高速环内实行交通管制，除运输瓜果蔬菜等鲜活农产品车辆及清障、环卫、园林、道路养护等专项作业车辆外，禁止重中型货车通行。(完)
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