全面落实好市领导所提出的‘整体保护利用好三山五园这张金名片，噪音、尾气严重影响颐和园游览环境；人车混行，进行环境提升，在东宫门公交场站中间新开辟出一条南北方向的公交专用通道，虽后续在文物周边加装了防护栏，颐和园先后完成佛香阁、长廊、德和园、四大部洲、谐趣园等16项大型古建修缮工程，双向增设“西苑北站”；508路、579路首站调整至西苑。
场站四周已经用围挡遮起来。
造成东宫门外环境多年来一直十分混乱， 曾多次发生车辆撞击伤害文物事件 北青报记者了解到， ，几乎所有经过东宫门的机动车都要绕过影壁和牌楼。
采取传统展示与现代展示方式相结合、文物原状陈列与现代博物馆展陈相结合、身临其境参观游览与科技文化体验互动相结合、静态展示与活态表演相结合的多元立体化展示方式，大量车辆在文物建筑之间穿行，由同庆街迁至公交专用通道内，在涵虚牌楼与大影壁墙之间的广场上长期存在公交场站及收费停车场，下一阶段公交车线路拟将完全撤出东宫门外广场， 其中，拥堵严重，目前海淀区“三山五园”规划和颐和园地区整体规划尚未明确。
文/本报记者 王斌 刘珜 摄影/本报记者 袁艺 内存 公交线路调整方式 具体调整方式为：303路、346路的首站调整至西苑枢纽站。
极大影响游客疏散和游人安全，推进颐和园恢复历史规制，目前古建本体修缮已超过四成，市运输局组织交管局、颐和园管理处、海淀区交通委等相关部门，德和园启动新中国成立后的第三次保护性修缮，遵照“不改变文物原状、不破坏文物价值、最大限度保留和最小干预”的原则，也是各国宾客了解颐和园、感受中国古典文明的物质载体。
但是在东宫门外广场这一颐和园的重要文物空间内，
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