零点41分，接连的两声巨响，将货车司机王海军震醒。透过车窗，他看见自己车的后方200米处火光冲天。未及穿上外套，他连忙跳下车去，向前方奔逃。
慌乱中，货车司机岳强(化名)几经努力总算打开了车门，光着身子爬出车，一路狂奔。他的右脸、右臂、臀部还是被烧伤了。
就在爆炸发生前1分钟，海珀尔新能源公司电工牛天晖刚刚走出厂区的值班室，他再也没能回来……
在1公里开外的大仓盖镇梅家营村，村民张世东在梦中被巨响震醒。爆炸的声浪让他家的玻璃滋啦作响，屋子里的电灯闪了好几下。张世东连忙跑出屋外，往上看“天空都是红的”。爆炸后升腾起巨大黑云，空气中弥漫着刺鼻的气味，让他有种妖魔鬼怪驾临的窒息感。
多名目击者向《中国新闻周刊》回忆称，爆炸持续了数分钟，“大的声响就有四五次”。
在接连的爆炸声中，货车司机孙元被眼前的情形惊呆了：停在公路上的大货车一溜十几辆同时着了火，从西边炸到了东边。公路边被炸断的输电线，燃烧着在空中划出条火龙，“我感觉就跟原子弹爆炸一样。”孙元说。
爆炸之后，河北盛华化工有限公司大门外及周边区域，一片焦黑。摄影 董洁旭
爆炸发生后，梅家营村的张峰(化名)立马开车往哥哥家赶。哥哥家距离爆炸地不远，让张峰非常担心。一路上，浓烟裹着火焰，带着气浪，眼前可视距离不足两米，让他行进艰难。“火在空中飘浮着走。公路两旁的树木从上往下燃烧。地上则流着液体，圆罐附近都是火。”张峰如此回忆。
张峰决定带着家人尽快向张家口市区撤离。“要不是害怕那些罐子会爆炸，我们是不会跑的。”
他所说的“罐子”， 是指盛华厂区里的氯乙烯球罐。
位于盛华化工西北方向的北甘庄村，村里广播通知村民尽快转移，以防有害气体危害健康。
据张家口市政府的通报信息，当天爆燃事故发生后，张家口方面调集6个消防中队、19部消防车和约100名消防队员赶赴现场扑救。截至12月2日，这起爆燃事故已造成23人遇难，22人受伤，过火的大货车38辆、小型车12辆。
摄影 董洁旭
真相罗生门
爆炸发生后，这起事故的起因却一时间陷入“罗生门”。
在事故发生之初，当地安全生产监督管理局办公室曾有负责人接受媒体采访时表示，此次事故原因，系一辆运输危险化学品的车辆等待进工厂过程中发生爆炸，并引爆了周围车辆。
爆炸发生14个小时之后，11月28日下午3时，新华社记者援引张家口市消防和电力部门的说法表示，这起爆炸事故调查的初步原因，为运输乙炔的大货车爆炸，引起化工厂周边车辆连环爆炸燃烧。而这些乙炔，是盛华旁边的海珀尔新能源公司在生产氢气时所需的材料。
11月28日当天，《中国新闻周刊》联系海珀尔公司相关负责人曹维峰，他否认海珀尔与此次爆炸事件有关。他表示，这两个月内，海珀尔并没有订单让货车送货。他告诉《中国新闻周刊》，海珀尔制氢使用电解水工艺，绝不会涉及乙炔。“张家口风能、太阳能资源丰富，我们使用可再生能源的风电，来进行电解水，制备氢气。”据曹维峰介绍，海珀尔所使用的电解水设备来自于中船718所，这一设备在几个月前就已经送到厂里。
海珀尔的上级公司、北京亿华通科技股份有限公司副总经理于民在接受《中国新闻周刊》采访时表示，海珀尔项目主要是给京津冀地区燃料电池汽车提供氢燃料补给，目前公司还处于建设和设备调试阶段，项目尚未投产。
曹维峰告诉《中国新闻周刊》，位于盛华路上类似加油站的设施为“充装站”，该系统因为管道阀门设备尚未完全到货，根本不具备生产条件，所以也就没有氢气，更无氢气爆炸的可能。
而在当天，盛华化工对媒体否认了事故与该公司有关。“网上拍的那些爆炸照片都不是我们公司的，我们公司没有受到影响。”盛华化工方面透露，发生爆炸的是该公司南边的一家新能源企业，而其南面只有海珀尔一家企业。盛华化工办公室一位工作人员告诉《中国新闻周刊》，爆炸始发车的司机不是该厂员工。
但随着调查的深入，事故的原因渐渐浮出水面。
相关阅读
赞助商广告
