本报记者 陈东升
本报通讯员 吴 攸
王振浩
午后冬阳照在浙江海宁的大转盘西检查站。不远处的车流在检查站前分成两股,一股畅通地驶向桐乡方向,另一股则在拦截岗执勤人员的指挥下开进检查站。这是《法制日报》记者近日来到大转盘西检查站时看到的一幕。
正当记者对如何区分车辆是否需要检查感到疑惑时,检查站站长凌旭示意记者抬头看,原来检查站前方的公路上方架设了一块双面信息诱导屏,哪些过往车辆需要进站检查,则会在大屏上显示该车辆的信息,拦截岗执勤人员就负责将车辆指引进站检查。凌旭说,这只是检查站的“法宝”之一——分类预警,再加上核录安检、拦截封控,这三件“法宝”都运用了大数据应用系统。
海宁市委常委、市公安局局长顾照荣说:“海宁作为世界互联网大会安保工作的重要关卡,检查站应用智能‘天关’系统在重大安保活动和确保社会治安秩序平稳中发挥了重要作用。”
大屏预警车辆信息的标准是什么呢?网约车、出租车、黑车及其他布控车辆,这些都是需要重点检查的车辆。
“我们通过电子侦查哨,实时对过往车辆特征进行结构化分析。
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电子侦查哨对接我们‘天关’检查站系统的预警布控平台,不仅能够通过车牌扫描,自动实时比对盗抢车辆库、网约车库等数据库,而且还能对车辆结构特征等细节进行分析,并按后台预设规则将分析结果导入双面信息诱导屏。”凌旭说。
由于过去不存在这样的筛查机制,检查站随机盲查,有不少普通市民的车辆在进出城时反复接受检查。检查站民警告诉记者,有时候拦住这样的车辆,司机满脸不耐烦地摇下车窗,更有甚者还会破口大骂。如今,分类预警机制使得常规车辆检查频率低了,检查站工作效率高了,过往市民的满意度也提升了。
待检车辆开进检查站后,路面上有个车底检测单元。这个装置能够快速扫描车辆底部情况,并将扫描影像投射在检查站岗亭内的显示器上,既提高检查效率又节省市民时间。
而检查身份信息则更便捷,只需将身份证在立式人证比对终端上一刷,屏幕就出现该人员的身份信息,并自动与数据库比对。如果是绿色,说明该人员为“可信”,将快速放行。而黄色则说明该人员身份可疑,需要进一步检查。
10月20日21时许,海宁大转盘西检查站执勤人员在对一辆车牌为浙FV50××民用车检查时,检查站的比对设备提示该男子为公安部网上逃犯。经查,该男子因开设赌场案被海宁警方立为网上逃犯,后将该男子移交派出所处理。
凌旭带着记者再往前走,手将出口道闸往前一推,报警声响起的同时,前方地面上也快速升起两根柱子。这个自动升降桩能够承受2吨、40码的冲撞还无损害,为的是防止检查时可疑人员开车冲卡。
10月17日凌晨1时许,检查站拦截岗执勤人员将一辆车牌为浙AH2J76的小型轿车引导进站检查,驾驶员突然猛踩油门加速车辆妄图逃离,车道上的自动升降桩迅速弹起将嫌疑车辆拦截在检查站内。后经测试,该驾驶员达饮酒后驾驶机动车标准。
在海宁公安检查站,不仅开车冲卡的跑不了,失信被执行人也不落下。
11月28日上午10时许,一辆车牌为浙J9270K小型轿车进站后,检查站通过预警系统发现该车有多次违章记录未处理,经核查发现,两夫妻均为台州温岭法院协控人员,女方还属台州椒江法院协控人员。联系布控法院后,布控法院考虑到夫妻双方被拘留后未成年子女无人照顾等因素,只对女方予以拘留,让徐某带着孩子回去处理债务纠纷。
民警笑着告诉记者,“原来没有这些‘法宝’,我们和法院也不大往来,现在因为经常查到法院协控人员,和前来对接的工作人员也熟悉了,双方都对这‘三件法宝’赞不绝口。”
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