三峡库区重庆段重要支流航道新增300余公里“水上高速”

　　高等级航道被称为“水上高速公路”，即设计航道尺度(双线航宽×航深×弯曲半径)60×3×480米，通航保证率为98%的航道。三峡库区重要支流是连接长江的主要交通通道，但部分支流河段存在航道等级低、弯曲半径不足等现象，航道条件无法满足目前航运需要。

　　“近年来，按照重庆市航道发展规划，先后建设完成了三峡库区小江、梅溪河、抱龙河、汤溪河、磨刀溪、东溪河、嘉陵江和乌江部分河段的航道整治工程，新增里程达302.3公里，其中三级航道为300公里。”重庆航运建设发展有限公司董事长刘大川表示，这不仅有效改善了库区重要支流航道的通航条件，而且对促进库区实施乡村振兴和脱贫致富具有重要作用。

　　在长江云阳段与三峡库区重要支流的小江流域，52公里航道经过整治，由等外级提升成为了高等级航道。据重庆云阳县港航管理处航道管理科科长庞增立介绍，小江航道整治前辖区船舶以500吨至1000吨级为主，整治后进出辖区船舶以2000吨至4000吨级为主，最大船舶载重吨位达7000余吨，形成与长江航道干支直达的格局。

　　重庆航发司航道工程部副经理吴玉林称，2019年重庆市还将启动鳊鱼溪、黛溪河、渠江等航道整治工程，预计2020年基本完成。(完)