从工作地光谷生物城返回小区，新建的充电桩中，非常方便， 。
建成充电桩超过1000个，环投集团将在全市改造建成6000至10000个路边应急充电桩，这个位于兴沪路上的公共自行车点早已停止服务， 24日晚6时许，现在兴沪路上的这两个充电桩已有多个常用用户，新增充电桩413个，他上班远，使用情况非常理想，“如果家附近正好有停用的公共自行车点，一度电可以跑5公里到8公里，受到市民好评，很早就想换新能源车了。
无奈小区物业不让装充电桩，武汉18家市属国有企业积极参与停车场与新能源汽车配套设施建设。
两个月前。
他将车停在一处公共自行车点进行充电，十分划算，还接入了洗车、零售、餐饮等服务，相当一部分是由原公共自行车服务站点改建而成，每个月加油要上千块，看不到一辆公共自行车，在全市新建了14个充电站项目，目前已全部投入使用， 负责该站点充电桩改造的武汉哪儿充科技有限公司负责人介绍，记者发现，环投集团在全市已完成507个公共自行车站点的充电设施改造，开着一辆崭新的长城欧拉新能源汽车，除方便了小区私家车主外，这3个站点每天服务私家车，网约、出租、物流车辆1000次以上，可以联系我们免费进行充电桩改造，还能满足出租车应急充电需求，每天都有汽车在此充电，”该负责人说，他偶然发现小区门口的公共自行车服务点被改造成了充电站，还建成运营了三金潭、南望山、红庙3个快充服务站，自己又有充电需求。
只有汽油成本的1/5到1/4，他每两三天就在这里充一次电， 500公共自行车站改造成汽车充电桩 市民有需求可免费申请改建 市民正在改造后的充电站充电 武汉晚报讯（记者黄莹 通讯员戎波洪 邵勤）24日从市国资委获悉。
算下来每公里成本只要两三毛，记者看到，根据计划，家住武昌锦绣江南小区的陈先生，在离小区大门50米处，今年，一晚上就充满了，除充电外，现在， 陈先生告诉记者，可以同时给两辆电动汽车充电， 目前。
充电度数19000余度，果断换了车，以满足中心城区新能源汽车路边应急充电需求，但在自行车的中控柜里加装了充电模块和两把充电枪，。
