1月21日，2019年春运的帷幕正式拉开，以“团圆”为共同目的的中国式人口大迁徙如约而至。数据统计，仅春运前五日，全国铁路、道路、水路、民航已累计发送旅客3.49亿人次，较去年同期增长0.58%。
智能机器人“头雁宝宝”在武汉火车站为旅客提供春运服务。
程远州摄
离家再远，也要回家过年。今年，有了一系列科技助力，春运旅途变得更加温暖舒适。
出行更便捷
以往，旅客遇到春运客票紧张、购票希望渺茫的情况，或许会在无奈之下求助于代售网站，反复抢票、刷票，甚至找“黄牛”。今年，铁路部门首次在12306订票网站上推出了候补购票服务试点。未在第一时间买到车票的旅客，可以通过提交候补订单的方式排队预订系统可能出现的退票或者改签车票，选择候补车次坐席后，系统会用红绿黄三色来提示告知旅客目前所处的排队位置。
候补购票服务会在一定程度上缓解春运期间的抢票局面，节前由北京、沪宁杭、广东地区始发，终到四川、重庆地区的所有列车和节后由四川、重庆地区始发，终到北京、沪宁杭、广东地区的所有列车都将试用这一功能。
在购票渠道上，长株潭城际铁路今年首推“铁路e卡通”扫码乘车服务，广深城际首次推出支付宝扫码乘车，旅客可以直接通过手机扫码进站，无需提前购买车票，实现了“验检合一”。电子化服务为旅客提供了更为便捷的出行服务。
在验票系统上，北京、上海、西安、武汉等多地火车站已分别使用了人脸识别验票系统。乘客只需将二代身份证放入识别区，与人脸识别系统一齐验证，几秒钟时间内即可实现“刷脸进站”，无需再换取纸质车票，有效提高了火车站检票的准确度和效率。
旅客更舒心
据中国铁路总公司数据，截至2018年底，中国高铁营业里程已达到2.9万公里以上，超过世界高铁总里程的2/3，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。保障旅客高质量出行，是构成这巨大高铁版图中极为重要的一个方面。
在呼和浩特火车东站，今年春运期间增设了一些智能科技设备来服务旅客。从扫描二维码即可进入线上商城购买产品的无人超市，再到“智能翻译”系统帮助蒙古族旅客无障碍出行，科技成果的广泛运用，无疑成了点亮呼和浩特今冬春运旅程的重要一笔。
视线稍稍南移，青岛北站的“无人餐厅”也引发了众多关注。旅客在屏幕上点餐并扫码支付后，只需等待不到1分钟，就可得到经微波炉自动加热后的菜品，便捷、省时。不仅如此，今年春运还出现了多种围绕旅客需求、保障出行安全的周到服务。铁路太原客运段推出了“互联网+”旅客急救计划，志愿医生可以通过互联网实现远程医疗，为旅客“保驾护航”。
智能机器人在今年春运中扮演了重要角色。在杭州，5G机器人为春运旅客带来了更高速的网络体验。机器人录入了火车站内的售票厅、卫生间、改签窗口等重要位置信息，可以在旅客提出相关问题时给出互动回答，同时，机器人还与售票网站联网，能为旅客提供准确的车次信息。有了“人工智能+5G”添柴加火，站内机器人也变得越来越“聪明”，真正发挥了帮助旅客排忧解难的作用。
服务更高效
使用铁路相关手机软件，旅客可以联网查询到所乘列车的正晚点情况，减少在火车站的无效等待时间，做到“精准出发”，与此同时，也能提高车站运营效率、缓解拥挤状况。在春运几十年的进化史中，很多浩浩荡荡的画面像是这场大迁徙中定格的标志性场景。拥挤的人群、摩肩接踵的车站、大包小包满怀牵挂往返的旅客……如今，“黑科技”频频亮相，“科技范儿”成了中国春运新的标签。
很多乘客都已发现，我国互联网购票的流程正变得越来越方便，服务也越来越周到。轻轻动动手指，就能让车票送到家门，彻夜排队购票的辛酸正慢慢退出历史舞台。在服务环节上，也已从简单的售卖车票，变成融选座、接续换乘、高铁点餐等多项功能于一体的综合性服务窗口，日趋人性化、多样化和自主化。
科技的进步值得欣喜，但也要注意到，有些中老年旅客对于高科技手段的验检票方式还需要时间适应，仍然更习惯于人工窗口、人工检票通道的服务。如何增加高科技对于中老年群体的友好度，也是铁路部门在今后工作中需要持续探寻的方向之一。
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