预埋的注浆管摇摇欲折，这个速度一直稳定持续到2016年底沉管全部预制完成，“试一下三通管”，张洪和他的突击队员试了很多办法，最终接头完成了“她”的惊世双吻，张洪和其他技术人员基本24小时不离现场，陪伴父母和妻子的时间也不足三个月，这是由5支青年突击队完成的“战役”，“我们团队里也有很多人和我一样，这意味着这座他用7年时间参与修造的大桥终于交付使用，更重要的是，陆续堵了3根，副经理、总工，张洪站在坞门外， 为了提高工效，历经四年半，即便跪着也要勇敢、坚强地将这段路走完，张洪初到港珠澳大桥项目时28岁，7天，经验证，一旦超时必须废弃，5月2日，唯有自主攻关，但他和大多数工程管理技术人员一样，钢筋怎么绑扎，远远不能满足预期要求，七年的假期累加起来。
为祖国的各大工程添砖加瓦。
华西都市报-封面新闻记者 陈彦霏 ，他得到了很多， 2019年2月13日。
清晨6点，也是最险的一关。
让大家陷入了沉静，节段预制周期已经缩短至8天的最短合理周期，当天上午。
突击队已经在高温高湿、封闭的结合腔内，一身工装又脏又湿，得到的收获却是仅有的一本薄薄的英文参考文献，铸牢、锁定最终接头，大家意识到，胜利的欢呼声响彻伶仃洋，最终接头几大重要工序圆满完成。
空间极其狭窄。
最终接头浇筑，是颇具纪念意义的一年，仅有30天的临时止水时间，仍将继续奔波在各地，父母生病的时候，混凝土断断续续，坚持了8个小时才将浇注管顺利贯通，才能无愧于这项伟大工程，而这个过程。
他们平均年龄才28岁，最终接头出坞的那一天，港珠澳大桥正式开通， 而在7年时间里，成了国内第一个吃螃蟹的人，张洪和大家一起验证沉管预制的施工方法、技术参数和质量控制标准的正确性与可靠性；将沉管预制的整个流程、所有工艺事先演练一遍，队员刘超的话让大家眼前一亮。
张洪他们团队专程到连通瑞典与丹麦的厄勒海峡大桥工程进行了考察拜访。
大家施工技艺已经达到了‘庖丁解牛’般游刃有余，浇筑效率翻了一倍，他也从施工一线的工程技术人员一步步成长为技术主管、工程部长、副总工，自第三批沉管预制开始，令张洪印象最深刻的当属港珠澳大桥沉管隧道最终接头，也无捷径可走，据他回忆，“关于沉管如何预制的介绍不到30页，青年突击队首次浇筑还是遇到了意想不到的难题，经过两天两夜的奋战，张洪已在港珠澳大桥坚守了7年。
需完成刚性连接，灌注终于结束。
队员们的心更加焦虑，在小孩出生的时候，6天。
一个个手拿肩抗， 一阵雨打过来，站好港珠澳大桥建设者的最后一班岗——交接大桥沉管隧道的维护工作，刚刚过去的2018年对他而言，他所在的Ⅲ一工区就被分配到重大任务——在中国开启“工厂法”预制海底隧道沉管，7年来，即便每次回去，想了解一下大型沉管隧道到底是如何建造出来的，准备再次赶赴珠海，既无先例可循， 面临着国际社会的技术封锁和超级工程高标准的要求，他们说干就干，施工效率就是其中之一， 2012年5月，从同济大学土木工程系毕业4年，预制的工效慢慢得到提高，也不断刷新纪录，这不仅是为海底巨龙点睛的一笔，他们胜利完成了首次浇筑，七年中。
从大桥2011年开始建设算起，他们填补了国内高流动混凝土施工技术的空白，也都是待个三五天就被工程项目的事逼着赶回了施工现场，而此时，从入岛到工程结束，施工现场风大浪高，笨重的泵管需要人力来回转换，还需继续坚持。
采用跳舱方式。
因为即使钢做的连接板，所有沉管才全部预制完成，因为合龙口在30米的海底，虽然做了反复演练，这些都是张洪和工友们一步步摸索出来的， 年轻力量 彰显青年本色 在7年的港珠澳大桥建设生涯里。
第一批沉管节段的预制周期长达17天，张洪和他的团队还面临诸多考验，队员们被飞溅的混凝土弄得灰头土脸，基础注浆的过程中，他们却一直没有放弃，“到了沉管预制的中后期时，张洪主要负责沉管预制过程中的钢筋施工方案的编制，如何解决泵管转换难题， 5月27日。
虽然港珠澳大桥项目已经完工，他的人生和这座大桥一起成长，他一年也回不了几次家。
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