特约评论员/孙思可
7月20日，满载各类品牌玩具、共94个标箱的X8020次中欧班列从义乌西站启程，驶往11411公里外的捷克首都布拉格，预计15天后抵达目的地。这是铁路部门为满足客户市场需求而专门开行的首趟中国至欧洲玩具专列。
世界疫情形势依然严峻，中欧班列逆“疫”开行，既彰显了大国担当，也刺激着亚欧各国经济持续稳定恢复。同时，作为联通亚欧大陆桥经济发展与产业推动的实体纽带，中欧班列也在不断优化与创新经营模式，以更智能、更精准的服务助力世界经济持续复苏。
灵活调价，互利共赢。中欧班列通过建立货量与价格联动机制，在提升货量的同时，降低相关环节费用，并根据市场扩展，协调沿线一些运价较高的国家给予铁路运价浮动机制，不断实现利益共赢。同时，为压缩运行时间、提升运输效率，中国铁路部门积极协调，加强沿线国家基础设施建设，探索运行线路提速，提高换装效率，有力增强了班列的市场竞争力。
智能服务，扩大市场。积极统筹国内外资源，促进中欧班列从单纯铁路运输向多式联运发展，从单纯运输服务向综合智能物流服务发展，这既是挑战也是突破。除了采用北斗卫星为列车导航这一智能服务亮点之外，科研人员还积极探索、不断尝试，同步解决了信号接收、跨国通信、长效工作、安装维护等问题，不断优化各种运行模式，让班列开行更智能。同时，智能检测服务系统每天定期为客户通报运输信息，并协助客户处理运输过程中的难题，为货主节省开支，使智能化服务成为中欧班列的闪亮标签。
精准定位，满足需求。中欧班列的开行紧贴市场，以当地特色产品作为货源主流，让一些高产值精密设备陆续由空运向铁路运输转移。以冀中南智能港为例，其出口的汽车配件、自行车及配件、电子产品等均为河北优势特色产业。定点、定向开行的班列不仅有助于节省外贸企业物流成本、提高中欧班列开行效率和通关时效，提升当地货物运输服务能力，又有助于吸引适铁适欧的外贸企业和相关产业聚集，真正实现运输与服务精准对接，最大限度地满足当地货主的运输需求。
丝绸之路上，“钢铁驼队”纵横驰骋。逆“疫”开行的中欧班列“朋友圈”不断扩大，辐射面越来越广。持续强化拓展国际通道，打造辐射欧亚、链接全球的供应链、价值链、产业链，跑出中欧、中亚经贸合作最快的物流大通道，构建开放型经济新高地、对外开放新门户，为全球经济复苏持续提供强大动能。站在新的起点上，中欧班列正以创新为笔，擘画丝路发展的崭新蓝图。
【编辑:朱延静】
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