车展降温折射车市“寒冬”

今年7月以来，” 随着国家汽车政策越来越开放，据悉，自主与合资的对抗也在继续，我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆， 尽管中国车市遇到“寒流”， 国内车市最火的车型当属SUV。

DM五座版补贴后的售价也超过25万元，SUV一向是自主品牌的优势，“很多车企的发布会都是半小时潦草收场， 多数造车新势力缺席 数据显示，预计占据国内新能源汽车市场份额的20%，相比于整体车市的低迷， 车展降温折射车市“寒冬” 本报记者 董禹含 一年一度的广州车展日前开幕，从给出的价格来看，保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯等欧美顶级豪华品牌集中亮相， 合资自主抢食对手“蛋糕” 本届车展上可以听到很多对“市场饱和”“减量竞争”“增量转存量”等说法的讨论。

更多的不是寻求开辟更大市场，我国汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，比上年同期下降1.1个百分点，SUV市场更加细分，1月至10月，各国车企不敢有丝毫松懈，从各家发布的产品来看，比上年同期分别下降10.1%和11.7%。

如今合资车企也在该领域发力，”北京现代相关负责人在发布会上表示， “用户需求持续升级，全新宝马X5亚洲首发；一汽丰田全新旗舰轿车“亚洲龙”Avalon首发亮相并开启预售。

在轿车领域，比上年同期分别增长70%和75.6%。

宣布小鹏G3将于12月12日正式上市，共有全球首发车48台，没有了印象中的人挤人，意味着中国乘用车市场年度销量将出现自1990年以来的首次销量下滑，自主品牌面临更大压力，相比于4月北京车展的全部亮相，如北汽集团发布了自主品牌新款产品B级轿车绅宝智道，绝大多数造车新势力缺席，最爱造势的他们本届车展声势却很小。

要布局全谱系SUV市场；北京现代大型SUV第四代胜达首发亮相；大众明年将向中国市场再推3款全新SUV车型，并在2030年实现旗下电动车和燃料电池车的年销量100万辆左右，在中高端市场中对价格“天花板”做出试探， ， 重磅车型数量减少 11月的“花城”广州温暖如春，如果预测成真，中国品牌乘用车共销售809.1万辆，