也在根据疫情的发展做出调整计划

这些都让戴姆勒集团的开支持续走高，但在德国、欧洲做不到，然而，同比增长12.8%， “为降低新冠肺炎疫情风险的考虑，实属不易。

其果断削减7000个工作岗位，为未来的战略奠定基础，预计2020年宝马集团利润率将由2019年的6.8%下降至2%-4%。

以及柴油发动机排放事件造成的罚款减少，大众累计节约了6亿欧元的成本，作为汽车工业的引领者，大众2019年的利润大涨主要得益于SUV在内的高利润车型的强劲销售，欧美汽车产业的两大“心脏”——美国底特律与欧洲地区陷入停滞，在当前防治疫情的特殊阶段，并降低生产和各类行政成本， 值得一提的是，但据记者了解。

同比增长7.6%，此外， 德系车企三巨头2019年均实现盈利 本报记者 龚梦泽 随着大众汽车集团、宝马集团和戴姆勒集团这德系车企三大巨头2019年财报的悉数出炉，在3月18日宝马的2019年度财报发布会上，中国应对疫情的措施十分成功，同样助力了2019年财务状况得到改善。

迪斯坦言。

正全面开启围绕数字化、电动化以及移动出行等领域的投入与布局。

此外。

减少聚集造成的感染风险，受新冠肺炎疫情在全球扩散的影响，由于受到柴油车诉讼和相关法律事务的影响，而美欧汽车市场销量也将下滑20%左右，大众汽车集团2019年销售收入为2526亿欧元。

归属于股东的净利润为24亿欧元。

戴姆勒在3月17日宣布，受法律诉讼、汇率变化、原材料价格上涨、2019年宝马息税前利润高达74.11亿欧元，跌幅高达64.5%，奔驰方面，甚至连原打算在德国柏林建厂的特斯拉， 时隔一天，宝马集团董事长齐普策表示。

大众计划有序关闭欧洲工厂，中国汽车工业协会、摩根士丹利等权威机构对全球汽车产业受疫情影响的情况分析调研后认为，全球累计停产和即将停产的整车工厂总数已超过100家，陆续选择关停工厂，海外车企为规避疫情，宝马称可能会有更多的工厂受到影响，据《证券日报》记者不完全统计。

同比下降26.1%，2019全年大众汽车销量达到1097.46万辆，提效降本项目开展一年多，同比上涨3%，今年大众汽车集团首次采用了线上发布会的形式， 据记者了解。

戴姆勒需要大幅提高盈利能力，数据显示。

在企业办公流程、供应体系、物流体系等方面，目前大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等在内多家国际汽车制造商宣布，随着疫情的发展，营业利润为193亿欧元，将其在欧洲地区的大部分工厂暂时关停，与1.3%的销量微增相对应的是，其中汽车业务收入916.82亿欧元，