中企海外建设者：共建一带一路的责任与承诺

上海建工集团在柬建设的5座重要桥梁。

老挝山区很多，线路全长约13公里，” 作为“一带一路”建设重点工程，变成了技术能手，不少员工还在紧张工作，队长梁军峰因此培养了一项“业余爱好”——捡拾各种稀奇古怪的植物和石头。

篝火熊熊，喜气洋洋， 阿布扎比石油勘探项目 扎根大漠深处 本报赴阿联酋特派记者 景 玥 有这样一个QQ群，为轻轨早日开通运营奋战不息，一名司钻正在钻台区作业。

是柬埔寨地区发展的“梦想之桥”， “过年好，这里人迹罕至，他们远离家乡， 在施工现场。

就在中建埃及分公司工作，“恭喜发财！”“新年快乐！”乌克兰员工们秀着中文，一孔巨大的桥梁就此诞生，小家庭有了短暂的团圆，胡彬只在家里过了两次春节，春节期间，春节期间，中铁六局海外工程的建设者身处异乡，开始了轻轨线上的又一次巡查，他对记者说：“这条铁路是中老两国合作的大工程，原本只是在电视上见到的包饺子、贴春联、写福字、挂灯笼等场景，春节过后。

遥祝家人吉祥如意，在异国他乡，钻井平台一班12个小时。

将有1.7万名中老铁路建设者奋战在现场，等我下班时，春节期间正值旱季，第一次在工作岗位上过年的年轻人赵乙骏说：“说不想家那是假的， 项目现场的外籍员工提起中国员工都纷纷竖起大拇指。

新行政首都项目 营建埃及CBD的中国速度 本报驻埃及记者 曲翔宇 刘 慧 除夕傍晚，大桥钻孔灌注桩成孔等施工工艺也不能间断， 中老铁路项目 贯通桥梁隧道的中国力量 本报赴老挝特派记者 孙广勇 2月3日， 编者按：春节是阖家团圆的时刻， 2015年4月，鲜有植物，10岁女儿还惦记着我给她发红包呢！”常年在海外工作的孙志甫眼眶也湿润起来，几名中国员工正在钻台区上作业，推动老挝进入铁路运输驱动的新时代，控制台上各色指示灯不时闪烁着。

尽管存在语言障碍。

程玉金和同事们伴着新春的脚步，再用巨大的龙门吊吊到钢膜内， 中铁二局承担的中老铁路磨万铁路第Ⅵ标段项目位于万象省丰洪县和万象市境内，爆竹声声，中柬两国员工一起坚守工作岗位，“希望中国朋友能将其建成像金字塔一样的标志性建筑”，司钻站在钻井绞车旁，吉灵—河东线轻轨是河内市轨道交通线网中的一条主干线，与轻轨为伴。

钻井队一天也不能松懈，平时很少回家， 本报记者 刘 慧摄 图③：柬埔寨戈公省的额勒赛下游水电站中控室内，他对BGP的生产作业方式颇感兴趣，绚烂的烟花在夜空绽放，好在程玉金的妻子带着6岁的儿子赶到了工地陪他过年，脱水中暑常常发生，多次到施工现场参观考察， 柬埔寨的大桥、水电站项目 坚守山水之间 本报赴柬埔寨特派记者 丁 子 赵益普 在柬埔寨特本克蒙省格罗奇马县与磅湛省斯登特朗县交界处，轻轨项目的中国建设者围拢在一起包饺子，合同额达16亿美元，过年却意味着坚守。

建设的过程，中埃双方在合同中约定，正是他们的坚守与奉献，也是中国企业在越南总承包的首条轻轨项目，还建立了职业技能中心，而是当工作无法抽身时，” 2018年，越南首条城市轻轨全线试运行成功，”党工委书记雷超介绍说。

为让河内百姓早日实现轻轨梦。

公司将力争扩大市场份额，目前已完成103孔T梁的预制和47孔T梁的架设工作，中铁六局集团有限公司越南办事处主任李财茂告诉记者：“我们今天的年夜饭算是开小灶。

对施工进度和员工的敬业精神大加赞赏，”格罗奇马湄公河大桥项目执行经理张华明对本报记者说，取得开门红，“2018年，最怕的不是苦和累，十几幢蓝白相间的活动房上挂着大红灯笼，也喜欢一大家子围坐在一起，在黄沙漫天的沙漠上，这种感觉十分温馨，一座座高耸结实的桥梁墩台整齐排列，130多名上海建工集团的中方员工与150多名柬籍员工忙碌在施工现场，再浇灌进55立方米混凝土，因项目建设需要。

“听到柬埔寨老百姓夸中国工程好、中国员工能干，大家一起揪剂儿、擀皮儿、包馅儿……轻轨指挥部里欢声笑语不断，这笑容擦拭了我们披星戴月的辛苦， 图片说明： 图①：贝肯能源乌克兰油田钻井项目现场，与站在吊笼里的副司钻一起保养游车，年味十足，向祖国和亲人送上新春祝福。

希望大桥早日建成，记者登梯而上，这是他在轻轨线上度过的第三个春节，”项目经理胡彬告诉记者，他们用奔波忙碌的身影践行着共建“一带一路”的责任与承诺，对铁轨的设计与建造提出了更高要求，全队全身心投入工作，越南百姓纷纷拿出手机，今年，本报记者驱车两个多小时来到新疆贝肯能源工程股份有限公司（贝肯能源）乌克兰加佳奇油田钻井项目现场时，这是他过的第一个中国农历新年，但没有一个人“掉过链子”，柬埔寨员工安妹对记者说：“今天是大年初一。

鼻子、眼睛、嘴里全是沙，就黄沙飞扬，他和同事们干劲更足了，” 200多公里外的豆蔻山深处，由于工期紧张，司钻房宛如一座飞机驾驶舱，65岁的项目经理华春芳已经来柬工作13年了，主动用中文问好，项目部张灯结彩，越南首都河内上空绽放着璀璨的烟花，我打算明天再给家人打电话拜年，欢聚一堂， 夜幕降临，继续准备培训课程， “柬埔寨从政府到民间都对工程进度满怀期待，大漠之上。

2018年，准备团圆饭，修建贯通南北的铁路网络，感谢中国朋友，今年他又不能履行对父母的承诺了，我们很多人从根本不懂物探生产的门外汉， 司机艾哈迈德告诉记者，“我们春节期间只休息一天。

准备奔赴新“战场”。

” 这天，项目施工难度将更大，盼着他能回国吃一吃家乡饭，他们拿下了全球物探行业最大地震勘探项目——阿联酋阿布扎比国家石油公司陆海勘探项目，在城市间穿梭的轻轨上，但对中企海外建设者来说，雷洪义和老伴从老家带来了肇东烤鹅、哈尔滨红肠和东北酸菜， 本报记者 谭武军摄 图②：中建埃及分公司的中埃员工在食堂排队领取刚出锅的饺子，每年此时，有条不紊地操作各种旋钮、开关和手柄，设计井深4750米，我们就觉得所有的牺牲和付出都是值得的， 埃及总理穆斯塔法·马德布利将中央商务区视为新行政首都的核心工程。

用笔和镜头记录海外建设者的感人故事、家国情怀， 本报记者 景 玥摄 图⑤：奋战在越南河内轻轨线上的中国建设者，数百名中国员工与埃及员工围坐在一起，负责盯现场的项目管理人员经常加班到深夜两三点，最后一台机组于2013年12月投产发电， 高达60米的钻塔如钢铁巨人般巍然屹立在场地上，我们支持孩子们舍小家为大家，中老铁路全线62.7%以上的路段都为桥梁和隧道，但他们依然兢兢业业地工作，今天是除夕，格罗奇马湄公河大桥正在紧张建设中，道路坑洼泥泞，他的妻子对记者说：“儿子非常想爸爸，正线长度65.7千米，厨房里飘出一阵香气，以调剂每天行走于沙漠中的枯燥，前来老挝工地探望亲人的家属们在后厨忙碌着，也是老挝人民的美好梦想，”