多个城市改进便民服务：便民小修摊，不说“再见”

　　“每天也没啥事，就是打打气，补补胎。”64岁的白建和师傅是北京人，从上世纪80年代底就摆起了修车摊。“我一直干这个，原来在马路边上干，后来马路边上不让干了，20年前就挪到这儿了。”

　　现在白建和的摊位固定在了团结湖中路北社区西门门口处，门房的墙壁旁立了两个大铁箱，绿色的箱皮外用红漆写了大大的“修车”二字。“现在有了共享单车，修车的人也不多了，还有一部分老年人他们不会骑共享单车，再就是轮椅和快递车，他们胎漏了走不了，也会过来。”他说。

　　住在白师傅修车摊所在小区的姚先生表示，即使有共享单车，有的人还是会骑自己的自行车，打个气、补个胎什么的很方便。姚先生告诉笔者，自己在这个小区里住了30多年了。他认为，小修摊虽然不起眼，但能给居民生活带来很多便利。

　　在清华大学西区附近，有一家20多年的配锁小店，今年29岁的小卜在7年前接手了这家店，墙上还挂着一排排未打磨过的钥匙毛坯，最前面的玻璃柜里面摆放着各种与锁匙有关的器械。“2007年我从承德到北京，开始和师傅学习修锁配钥匙，学徒三年。2011年底，原本在这个店的老师傅想退休了，师傅就把我介绍到了这儿。”如今，小卜一般会坐在玻璃柜后面低头看看手机，有顾客时，就转身从墙上取下几个钥匙坯仔细比对，不到三两分钟，钥匙就配好了。

　　据了解，目前北京、天津等大城市的路边小修摊数量已有明显减少，部分“历史悠久”的小修摊在获得许可后从路边搬至社区内部。在多数居民看来，小修摊的存在很有必要。“居家生活会有好多突出的小状况。比如衣服拉链坏了、皮带需要打孔、孩子的篮球没气了、鞋跟垫片掉了，都不是什么大事，犯不着专门跑远处去修，但自己又弄不好、影响生活，这时候社区附近的小修摊就派上用场了。”北京朝阳区红庙地区姜女士很有感触。

　　规范+升级，小修摊进社区

　　便民小修摊减少，一个因素是合适的地方难找。

　　过去，小修摊多数摆在道路两侧，为了吸引客人，有时还会摆在人流量大的十字路口边上、地铁出口附近。这在一定程度上，对道路交通造成了影响。“这些摊如果随便摆，确实感觉会有一点突兀。但如果因此取缔了，大家生活也不方便。最好是政府统一管理，然后建设一些专门的摊点供摆摊的人用就更好了，既能便利居民生活，也不会影响市容面貌。”谈及小修摊，南京居民郭宇这样说。在海南工作的侯先生也表示，日常生活离不开这些小修摊，但是现在有的摊主摆摊的位置确实不讲究，如能进一步加以规范最好。

　　便民小修摊摆在哪儿？

　　北京市尝试升级小修摊，引导其进社区。殷金凤工作室是北京市首个以社区工作者命名的工作室，在老旧小区对接社区公共资源方面，工作室把拆违清退后的300平方米自行车棚，打造成社区的便捷服务综合中心，大到蔬菜生鲜、老年饭桌、家政服务，小到配钥匙、找裁缝，工作室将居民的各类需求逐一落实，并且立下规矩：“房子不要钱，服务商得让利百姓。”这里的各项便民服务价格要比外面低10%。这意味着，传统意义上“单打独斗”的小修摊深度融入社区服务体系之中。

　　除了北京之外，近年来，全国各地都在努力改进便民服务，各种小修摊的规范程度也得到了提高。例如，上海通过划分区域分类管理，改造设置了一批临时设摊集中疏导点，将小修小补服务纳入了社区生活服务中心；杭州提升改造300余个便民服务点，通过对服务时间、内容、地点的规定，使小修摊等便民服务点走上了规范有序的轨道；郑州积极建立“一站式”便民服务中心，将各种小修摊都搬入了室内，并给于较低的租金；天津市杨柳青镇政府则免费提供场地，首批26个便民修车修鞋铺都已建成并投入使用，经营者的场地成本大大减少，市民们也得到很大便利。

　　城市生活的润滑剂

　　家电维修、自行车维修、缝纫裁剪、修鞋修拉链……很多看似不起眼的生活细节，一旦卡了“壳”，离不开相应服务者的跟进。