“鲲龙”AG600将投产4架试飞飞机
为我国自主研制的大型水陆两栖飞机，可参与灭火和水上救援；将开展改进设计工作，加快适航取证进度
2018年10月20日，“鲲龙”AG600飞机在湖北荆门成功实施水上首飞。航空工业通飞公司供图
新京报讯 （记者倪伟）中国航空工业集团有限公司（以下简称航空工业）近日透露，为加快“鲲龙”AG600飞机的研制进度，航空工业将陆续投产4架试飞飞机，加快适航取证进度。AG600为我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，系国家航空重大工程研制项目。
将进行飞机结构优化设计
航空工业新闻发言人周国强近日表示，继陆续完成陆上首飞和水上首飞后，AG600将围绕飞机优化设计、003架机零部件制造和开铆、001架机全状态科研试飞等三方面展开工作。按计划，003架机今年将展开零部件制造，年底实现部件开铆。在现有首飞成果的基础上，研制团队将进行飞机结构、系统改进优化设计，同时围绕提高最大起飞重量、完善灭火和救援任务系统配置等方面开展改进设计及试验验证工作。
12月底完成第二阶段研发试飞
航空工业AG600试飞团队在001架机水上首飞的基础上，将围绕失速特性、水动特性、包线扩展等性能验证开展科研试飞，同时结合研发试飞，穿插进行试飞员机型改装培训及试飞员资质培训。12月底完成第二阶段研发试飞工作。
AG600与新一代战略军用大型运输机“运20”和大型民用飞机“C919”一起被称为中国大飞机“三剑客”。2009年9月5日，AG600项目研制正式启动。2016年7月23日，001架机在珠海航空产业园完成总装下线。2017年12月24日，在珠海金湾机场成功实现陆上首飞。2018年10月20日，在湖北荆门漳河机场完成水上首飞。
AG600速度是救捞船舶的10倍以上
AG600飞机主要针对我国森林灭火和水上救援的需求而研发。火灾发生时，AG600可以从火场附近的河流、湖泊、水库等水域汲水，或直接携带水和阻燃剂奔赴火场。AG600一次最多汲水12吨，可在距离树梢30米到50米高度处进行投水。
用于海上救援时，AG600的速度是救捞船舶的10倍以上，除在水面低空搜索外，还可在2米高海浪的复杂条件下实施水面救援，可一次性救护50名遇险人员。
■ 延展
2020年长征五号火箭将发射火星探测器
记者获悉，2019年，我国航空航天界将有诸多亮点值得关注。中国航天将继续开启“30+”模式，中国航天科技集团有限公司计划全年实施30余次宇航发射，共发射航天器50余颗。
其中，一些“明星”工程引人注目。长征五号运载火箭再度出征，将执行复飞任务，这是其在2017年年中发射失利后打赢翻身仗的关键之战；嫦娥五号将实现我国首次月球采样返回，技术难度大、系统复杂，是探月三期工程的标志性任务；北斗卫星导航工程将完成7箭10星发射任务，为2020年全面完成全球组网建设奠定坚实基础；长征十一号将实施首次海上发射；捷龙一号商业运载火箭将首飞；长征系列运载火箭累计发射次数将突破300次，其中，长征三号甲系列运载火箭今年将完成单系列第100次发射。
另外，2020年，长征五号火箭将发射一颗火星探测器，直接送入地火转移轨道。中国首次火星探测将一次性实现“环绕、着陆、巡视”三个目标，这是其他国家第一次实施火星探测时从来没有过的。
