中新网上海11月24日电 (王子涛)能够警示未“礼让行人”车辆的智能斑马线、可以自动调度上海应急抢险资源的智慧运管平台、不用驾驶员也可以自己“扫街”的无人清扫车……
在11月22日至24日举行的2018年上海国际城市与建筑博览会(以下简称上海城博会)上，一批“数字化+城市运营”的最前沿科技产品，通过让互联网、数字化等新技术与传统城市运营管理充分融合，带领观众提前领略“绣花针”式精细化城市运营管理的魅力。
智能人行横道线。 供图
小到高速上的汽车抛锚事故，大到“申字形”高架主干道路的运维计划，都能在“城市交通基础设施智慧运营养护管理平台”上统一汇总、分析和处理，进而提供更直观、高效的城市运营决策建议。
“智慧运管平台中一项非常重要的任务，就是辅助相关管理机构和一线应急处置部门，用人工智能分析更好地调配资源，解决各设施发生的应急事件，加快应急响应速度。”隧道股份城市运营负责人王晓宇介绍，对市民而言，最直观的感受之一就是高峰时期，发生各类应急事故的“处置反应”速度更快了。
无人驾驶智能清扫车。 王子涛 摄
在上海城博会现场，一款会发光报警的“智能人行横道线”——新型人行横道声光智能警示系统首次正式亮相。这种人行横道线不仅能够在路口以醒目的光亮指引行人，更能够抓拍、记录并现场警示行人乱穿马路、车辆未礼让行人的交通违法事件，为市民安全、舒心的出行加上一道“智能保险”。
“通过安装在道路周边的雷达系统，横道线能够自动抓拍行人闯红灯、车辆不避让行人违法行为，通过全彩屏和语音自动提示功能进行现场警告，并把违法抓拍记录共享给交警部门。”隧道股份智能交通项目负责人吴川江告诉记者，这套系统目前已经在外滩南京东路、福州路、国家会展中心(上海)外侧道路等11处开放道路进行了试点测试。
使用雷达探测和人工智能的不仅仅有固定在道路上的斑马线，同样利用了AI和雷达技术以及视频识别系统的“无人驾驶智能清扫车”也在本届城博会上亮相。
无人驾驶清扫车拥有先进的视觉识别感知系统，通过多个16线激光雷达和毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等传感器的融合运用，实现了无人驾驶清扫车对四周障碍的360度无死角感应，探测距离达150米。
据悉，无人清扫车目前已经完成在上海市区封闭式道路“开跑”，测试实景路面环境下的安全与性能，不久后有望正式为市民服务。(完)
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