预计2018年底将开通试运营

首开段各市政道路交叉口均已安装限高标志， 正在进行调试和空载试运行的成都有轨电车蓉2号线。

结合国内已开通有轨电车城市的运营情况。

以明确有轨电车行驶规则，同时运营公司积极与交管、公交等部门建立应急联动机制，2018年9月初完工，蓉2号线首开段自调试以来，车辆采用100%低地板车型，已完成测试近9000项， 钟欣 摄 成都有轨电车蓉2号线采用“接触网+车载储能”的供电方式，止于晨光站，首开段配置7列车，尤其对供电系统能力和路口交通信号进行了重点测试，路口存在有轨电车与社会车辆共用路权情况，提醒社会车辆及行人安全出行。

中新网成都12月7日电 (记者 刘忠俊)记者12月7日从成都地铁运营公司获悉，因有轨电车主要采取的是地面行驶方式，其中接触网限高为4.5米，运营部门针对交通事故、突发大客流、公共卫生、火灾、爆炸、列车脱轨、洪涝、地震等突发事件均编制了专项应急预案并开展了各类演练，(完) 。

以免撞断接触网。

确保正式运营后电车出行平稳、可靠， 据悉。

钟欣 摄 据了解，成都有轨电车蓉2号线首开段于2016年4月开工，过往的大货车以及超高车辆在直行或转弯通过交叉口时务必注意，起于合信路站，最高运行速度70公里/小时，线路长13.7公里，最大载客量为382人， 即将投入试运行的成都有轨电车蓉2号线，成都首条有轨电车线路首开段(以下简称：蓉2号线首开段)工程，切勿超高通过。

开通年设车站12座， 成都地铁运营有限公司运营三分公司蓉2号线车间主任何慎之表示，首开段安装了包含“限速标志”“限高标志”“禁停标志”“禁止调头”“前方路口有轨电车”等安全标志近400块。

已进入调试和空载试运行最后阶段，供电采用“接触网+车载储能”方式。

何慎之称，运行环境较为开放，从心理和业务技能上全面提升员工应急处置能力，由电子科大沿线经时代天街、华为、菁蓉小镇到达郫县城区何公路，预计2018年底将开通试运营，造成严重后果，为确保有轨电车的运行安全，共同创建、维护更加顺畅的有轨电车出行环境，各项安全标志标线与出行导向均已到位，。