多一些规范,就能多几分安全
张闻骥
明年4月15日,《电动自行车安全技术规范》(以下简称《规范》)将正式开始实施。“新国标”规定电动自行车必须有脚踏骑行能力,最高设计车速不超过每小时25千米,整车质量(含电池)不超过55千克,电机功率不超过400瓦,蓄电池标称电压不超过48伏,并且要求强制实施。
(12月18日《长沙晚报》)
此《规范》一出,显而易见,两个轮子的电动车分为电动自行车和电动摩托车,而在我们身边,电动自行车并不多见,倒是电动摩托车随处可见。为什么一些人偏爱电动摩托车,而不选择电动自行车呢,主要是电动摩托车动力足,车速快。
正因如此,电动摩托车在参与交通时存在不少安全隐患。一些驾驶人未能严格遵守交通规则,闯红灯、逆行、超速行驶……总之,怎么方便就怎么行驶,如此“任性”,既干扰了正常车辆的行驶,又将自己的生命安全置于危险境地。
为解决出行方便与出行安全的矛盾,国家出台了《电动自行车安全技术规范》,并于明年4月15日将正式开始实施。笔者认为,该《规范》的出台意义至少有三点:首先,电动自行车的安全性能会更好。由于电动摩托车存在一定的安全隐患,国家将按“新国标”生产电动自行车取而代之。电动自行车的生产将严格执行国家新标准,各项指标都要符合要求,其中也包括最重要的安全性能。
其次,电动自行车的速度适中。交通事故很大一部分原因,就是因为车速过快引起的。有的电动摩托车速度很快,时速五六十公里,一旦遇到紧急情况,很难刹住车,这是十分危险的。而电动自行车有限速要求,行驶中不会太快,这样一来,留给骑行者充分的应急反应时间,遇到突发状况,能够及时制动,能有效避免交通事故的发生。
最后,给合格的电动自行车上牌照,此举能督促骑行者遵守交通规则。有了牌照,那些违反交通法规者,与机动车驾驶员一样接受处罚,如此一来,骑行者也会严格遵守交通规则,规范骑行。这有利于维护良好的交通秩序、营造良好的交通环境,让出行更安全,更顺畅。
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