北京新开通6号线西延等三段地铁线

　　北京新开通6号线西延等三段地铁线
　　北京轨道交通路网总里程达636.8公里，S1线正式接入路网；明年底，3条新线有望开通运营

　　中国美术馆站的壁画《富春山居图》。这幅地铁壁画从寻找底稿到烧制，前后历经了6年多。

　　昨日，地铁8号线永定门外站市民乘坐开往瀛海方向的列车。

　　昨日，在德茂站候车室候车的乘客。德茂站、瀛海站为地上车站，站台上设有候车室，并配备了空调设施。

　　记者从北京市交通委获悉，自昨日起，6号线西延、8号线三四期及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间等3条（段）轨道交通新线开通试运营。

　　至此，北京市轨道交通路网总里程新增28.6公里，达636.8公里，而原先“孤立”运行的磁悬浮S1线，也正式接入了轨道交通路网。记者体验后发现，6号线金安桥站连接S1线，步行换乘只需2分钟，而8号线三、四期开通后，从珠市口到瀛海的车程也只需半小时。

　　此外，6号线北运河东、7号线垡头、亦庄线亦庄火车站三座车站也都随新线同步开通。根据规划，到明年底，7号线东延、八通线南延、新机场线一期等3条（段）线路也有望开通运营。

　　2019年底新开通3条线路

　　根据日前公布的“北京市2019年重要民生实事初选项目”，还有3条（段）轨道交通新线有望于2019年底开通试运营，具体包括：7号线东延（焦化厂-环球影城）、八通线南延（土桥-环球影城）、新机场线一期（草桥-新机场北航站楼）等线路。

　　其中，八通线南延、7号线东延主要服务于通州环球影城项目，构筑环球影城与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系。随着7号线的东向延伸，可构建起中心城与通州新城南部地区联系走廊，缓解既有八通线压力，还能带动沿线垡头核心区、通州文化旅游区等功能区的发展建设。

　　而新机场线自北向南依次设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，在草桥站与已经运营的10号线、在建的19号线实现换乘。按照规划，新机场线还将继续向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。

　　6号线西延各站

　　站厅延续“京城连廊”设计理念

　　6号线西延工程的设计理念是6号线工程“京城连廊”的延续，即连接“历史的北京、现在的北京、发展的北京”，在车站装修设计中充分考虑老北京青砖的应用与展开，并根据不同地段采用西部红砖、中部灰砖、东部彩色砖形成明确的分段节奏与色彩。

　　西延工程位于京西，4个标准站均采用西部工业感和生活印记的红砖墙面，并充分利用暗挖站高拱顶的结构特点，中跨吊顶进行挑高处理。两个特色站中，金安桥站临近首钢特色产业园区等创新产业基地，是一个由传统工业向创新产业过渡的重点节点。“车站装修方案采用了虚与实的处理形式，通过设备裸露的时代工业感和现代造型气息的铝板，既营造出首钢的历史记忆，又体现出创新产业的未来。”相关部门负责人介绍。

　　此外，6号线西延引入了机电设备智能故障诊断系统，主要对车站的自动扶梯、站台门、风机三类设备进行应用。该系统通过大量的专用传感器进行数据信息收集，通过智能诊断器的大数据分析、对比，实现对自动扶梯、站台门及风机的常见故障进行预警、诊断并提供故障原因。该系统的应用可降低机电设备维护人员工作强度，提高日常巡检效率，对设备隐患做到早预警、早处理，提高设备使用安全性。

　　（注：6号线西延全线车站设置自行车停车场,每座车站均有公交车接驳换乘，换乘距离一般在200米以内。）

　　体验6号线西延

　　换乘S1线只需2分钟