国际在线消息：1月23日，由凤凰网主办，凤凰网汽车承办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会特别支持的“2018(第七届)中国汽车年度盛典”在凤凰国际传媒中心举行。盛典以“不负主场时代”为主题。
2018年，我国乘用车销量2370.98万辆。尽管全球市场冠军位置依旧无人能撼动，但销量下滑直白地传递着危险信号。产业内不乏“遭遇寒冬”的哀嚎，然而，新芽总是长自枯木，春风总是发于寒冬。中国汽车产业蕴藏的机遇却已然在浮现。
中国的千人汽车保有量仍有上升空间。新能源汽车凭借性能提升日渐成为市场化的选择。在“新四化”的竞争当中中国品牌飞速建立话语权。合资股比的放开一方面赋予外国品牌新的机遇和主动权，另一方面令中国品牌警醒，抱团取暖才是御寒上策。中国汽车市场无疑仍是全球最炙手可热的“淘金宝地”。
凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽
盛典现场，凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽指出，中国市场仍然有增长的余地。他认为：“中国用户需求、市场趋势和政策变量仍然是左右全球汽车产业走向关键的因素。当中国汽车产业遭遇销量瓶颈之际，全球汽车市场同样逃避不了动荡和变局。无论是中国品牌，还是外国品牌都在新业态、新玩家的冲击下探索新的转型升级之路。”
当天获奖的企业也对产业抱有极大的热忱与期待。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠（左） 吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰(中) 凤凰网高级副总裁池小燕（右）
2018年，吉利在逆势下首次销量突破150万辆。在如此优异的成绩下，吉利汽车集团营销团队获得2018年度营销团队大奖。对于新的一年，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰总结：“750万的用户是吉利日积月累最最宝贵的财富。所以在未来的日子里我们要继续做好我们吉利的精品车，把我们更好的产品推荐给用户，同时我们更不能辜负每位用户对我们的期望，服务好我们每位用户，把我们中国车做出新的高度，在这样一个主场，我们要有主场的作为，要有主场的行为。”
宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮
在一系列新车的加持下，宝马完成中国战略2+4布局，华晨宝马和光束汽车两家合资公司都有明显的动作。尽管宝马在2018年取得令人艳羡的成绩，但宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮在发表获奖感言时感叹道：“2018年我们在座的各个同仁都特别辛苦，尤其是下半年，不论是媒体的从业人员还是主机厂，感到前所未有、特别累的一年。”对于2019年，她希望政府推出更好的政策，让汽车人在2019年的日子好过一些。
东风乘用车公司副总经理颜宏斌
在智能网联热潮下，众多汽车企业纷纷布局智能汽车领域，东风风神全新一代AX7凭借行业领先的智能网联技术获得2018年度智能车型大奖。在领奖现场，东风乘用车公司副总经理颜宏斌表示：“未来以智能化为代表的汽车新四化成为整个汽车行业发展的方向，汽车不再是一个冷冰冰的机器，更懂得人性跟我们车主能够交互，未来东风风神将在汽车新四化方面不断努力，保持行业领先。”
广汽乘用车副总经理闫建明
2018年，中国SUV市场从两位数的高增长到两位数的大幅下滑，市场的突变让众多车企明显感受到市场终端的压力。在市场整体低迷下，在前一代技术升级打造的全新传祺GS5脱颖而出，获得2018年度紧凑型SUV大奖。对此，广汽乘用车副总经理闫建明表示；“新的一年我们要不负主场时代，作为中国自主品牌，广汽传祺还将继续为客户提供更好的产品和服务。”
长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕
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