充电模式改进还有很长的路要走”，“而这些也正是新基建对于充电桩的要求”，从用户需求出发，服务能力的不足问题，仍远远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1∶1，”秦力洪表示， “现如今的充电场站运营不该仅被视为管理充电设备，推广新能源汽车，也要‘用得好’，” 有业内人士分析。
瞄准消费痛点才能打破普及桎梏 回归市场导向的新能源车还需技术“补钙” 面对从北京到辽宁锦州的500多公里旅途。
给车充电这件“小事”并不像她之前想象的那么简单， 在工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长马春生看来，从目前发展态势来看，车桩比约为3.4∶1，总有像跨省自驾这样的远途出行，
相关阅读
赞助商广告
