财经随笔：英国“脱欧”缓慢令仓储业火爆

　　英国仓储协会首席执行官彼得·沃德说，英国的大量食材、零部件、商品都依赖进口，“由于担心供应链中断，囤积货物现在变得特别必要。对仓储业来说，这倒是一个非常好的机会”。

　　英国2016年6月进行“脱欧”公投，至今已近3年。目前，到底怎么“离婚”，依旧无人知晓。“有协议脱欧”“无协议脱欧”还是“不脱欧”，至今还在党派间争执不停。

　　很多商界人士感慨：伤不起了。

　　英国商会总干事亚当·马歇尔说：“商界对政客们已经失去信心了。企业在纷纷制定应急计划，焦虑情绪一直在上升。”

　　正是由于对不确定性的担忧，特易购连锁超市、空客装配工厂、辉瑞制药厂等很多企业都开始囤货备料。不过，这倒使得仓储业火爆起来。

　　阿兰·弗格森就是受益者。作为一家运输公司的首席执行官，他在英格兰东北部拥有一片超过9万平方米的商业地产。现在，大部分地产都用来做仓库了，其服务对象主要是附近的日产汽车工厂。

　　弗格森说，日产对零配件供应链十分依赖，由于担心之后的关税和通关问题，他们加大了库存量。

　　“现在仓库都被轮胎塞满了，我们大约每20分钟就要往工厂送一趟货，我们公司的利润最近增长了50%多。”弗格森说。

　　英国仓储协会是一家行业性协会，在英国有超过700家会员，约2000个网点，并拥有超过930万平方米的存储空间。不过现在，仓库短缺仍是个难题。

　　根据该协会的一项调查，其85%的下属成员接到过咨询电话，75%的成员表示已无空间接收新订单。

　　为了调剂储存空间，该协会迅速开展新业务——打造在线搜索平台“市场空间”，从而连接起仓储需求和供应的两端。只要用户输入地理位置、储存类型、所需规模等信息，平台立马会帮助搜寻匹配仓库。

　　英国“脱欧”政治大戏还在继续上演，哪天落幕无人知晓。不过对于英国商人来说，似乎有人欢喜有人愁。