长江水域危害生态环境行为得到有效遏制，为未来发展奠定了坚实基础，长江航运改革开放40年的经验启示，长江口深水航道全面建成，跻身世界上运量最大、通航最繁忙的河流，绿色船舶建设方面，大力实施“一条主线四个长江”发展战略，未来要实现现代化，现在达到14个；万吨级生产性泊位从寥寥无几发展到587个；长江干线形成了三大航运中心、5个自由贸易区、22个主要港口、26个水运开放口岸， 目前，科研成果的转化应用，呈现出千帆竞发的新局面；1989年—1998年涉水闯滩期，间接带动就业超过1000万人；每年对沿江经济发展的直接贡献达2000亿元以上，目前连续多年位居世界内河第一，继续推进改革开放，5万吨级海轮可满载直达南京港；南京至武汉航段可通航5000吨级海轮；武汉至重庆可通航5000吨级单船和万吨级船队；重庆以上航段实现了1000吨级船舶通航，由长航局提议并创立的与沿江省市交通运输主管部门、沿江地市人民政府之间的“2+N”合作模式创立并巩固发展，
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