大海深处是什么？
2月14日，卡塔尔半岛电视台推出一部重磅纪录片，名为“中国水下捕猎”，这是外媒首次跟踪拍摄中国“蛟龙号”载人潜水器的深海探索过程。其中，有很多首次公开的画面，令外界颇感震惊。
纪录片称，中国科学家正在进行一项大胆的深海任务，去从未有人类踏足的地方探寻，那里有着丰富稀有的资源和独特的生物种类。中国研究船行驶在印度洋上，潜航员驾驶着“蛟龙号”潜入印度洋深处，科学家们则对“蛟龙号”带回的深海资源、物种进行分析。
但事实上，对“蛟龙号”科考队员们而言，每一次执行下潜任务都一刻不能松懈，深海中复杂未知的环境随时可能发生危险。冰冷的海水、超高压的水下环境、暗礁密布的海底，都让潜水器上的人员精神紧绷，随时都要做好应对突发状况的准备。一旦这个重达22吨的大家伙失去动力，就会迅速下沉至海底深渊，外界几乎无法施以援手。
片子记录了一段潜航员付文韬和队友驾驶着“蛟龙号”潜入印度洋海平面下3000米的热液区的经历。
画面中显示，海床上林立着不断喷发的“黑烟囱”，“蛟龙号”这次的任务就是从热液喷口抓取岩石样本。这些看起来就像微型火山口的“黑烟囱”中，蕴含着非常珍贵的矿物和生物信息。如果能顺利采集到样本，将对热液喷口的地质构造认知以及周围生态环境分析起到关键作用。
然而，仅仅是接近“黑烟囱”就十分危险，因为其喷出的灼热水流温度高达400度。尽管“蛟龙号”舱体能承受高温高压，但玻璃窗是软肋，若被灼伤可能导致舱体爆裂。
驾驶员付文韬在操纵机械臂取样时突然发现，当船体随着海底洋流漂移，左侧窗口被黑烟遮住，右侧玻璃窗已非常接近热液喷口，于是立即转向离开。“可能我们三人会被留在深海，我非常担心，因为潜水器的两个推进器不能停止运转或发生故障。”
几个小时后，“蛟龙号”返回海面，回到母船，这时大家才看清，船体上留下的大块灼伤痕迹。看到被热液灼烧融化的舱体，跟拍的半岛电视台女记者惊呼，“发生了什么？！”
付文韬回答称，“这是被高温灼伤，离窗户越近越危险。太危险了。”
作为中国首批专业潜航员，付文韬先后参加了“蛟龙号”1000米、3000米、5000米和7000米的全部海试任务，还曾获得国务院授予的“载人深潜英雄”的称号。拥有丰富驾驶经验的他，每一次驾驶“蛟龙号”都不敢掉以轻心。
付文韬表示，自己身上的担子仍然非常重，因为目前专业驾驶员人非常紧缺，这是紧迫的事，希望能够通过自己的努力为国家培养出越来越多的专业驾驶人员。
“我希望他们能快速成长，我们只有两名专业驾驶员，我们需要驾驶的次数非常多。这对我们很重要、对我们国家也很重要。所以，对我而言，这是非常重大的责任。”
纪录片记述了付文韬带教的学员之一——张奕的故事。张奕是一名非常年轻的中国科考队员，正在接受深海潜航员培训，她梦想能在科考中有新的发现。目前，张奕也已正式成为中国首位驾驶“蛟龙号”的女潜航员。
张奕告诉记者，第一次驾驶可能是最危险的，所以有一点害怕。“我一直在告诉自己，要变得更强才行。当时自己还在畅想，希望有一天能够在水下发现一些动植物的新品种，甚至可以用自己的名字给它们命名，这些事简直太酷了。”
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