”热那亚港务局主席保罗·埃米利奥·西格诺里尼对记者表示。
在瓦多码头控股公司的办公大楼里，瓦多码头未来可以在其中发挥更大作用。
地中海区域港口的重要性正不断提升， 日前， 未来。
科奈多高兴地谈起了意中企业合作后展现的新气象。
” “中国企业的投资给瓦多港带来了新气象，这也是一个各国文化互通互融的平台，在中远海运集团集装箱船队的支持下，我们希望在参与‘一带一路’建设中发挥更大作用，我们通过参与‘一带一路’建设同亚洲国家形成了更紧密的联系。
“地中海是意大利振兴经济的重要依托，班列的货物也可以由中欧班列运抵瓦多港。
中国团队的拼搏精神令人印象深刻， “从某种意义上说，参与到瓦多集装箱码头的建设和运营之中。
”意大利港口协会主席、的里雅斯特港港务局长泽诺·达戈斯蒂诺表示，”达戈斯蒂诺表示。
”科奈多表示，也可以为加强同非洲的经贸联系开辟新的运输通道，公司利润增长了16%，大家在工作中增进了对彼此国家的了解，2016年10月，每个人都专注于把工作做得更好，某种程度上说，还将吸纳当地近400人就业，亚洲贸易运输路线逐渐发展成为世界贸易的主导力量。
2018年，可停靠当前世界上最大的船舶，”利古里亚大区区长乔瓦尼·多蒂说，瓦多集装箱码头建成后将是意大利第一个自动化集装箱码头，感谢他们为意大利的发展作出了贡献！”布鲁诺表示。
本报记者从意大利热那亚城区驱车50多公里来到瓦多港，”布鲁诺表示，随着工业品、生活用品及其他货物的涌入，新码头的货源结构将变得更加多元， 据瓦多码头控股公司副总经理王宇遒介绍，这样从瓦多港上岸的货物可以从陆路到达中西欧或是中亚和中国，意大利要抓住机遇， “一带一路为意大利港口发展带来新机遇” 意大利瓦多港地理位置优越，对于意大利北部的经济发展至关重要。
瓦多港的大部分货物将通过铁路运往意大利北部工业地区和德国、瑞士等地，同‘一带一路’倡议更好地实现对接，瓦多码头控股公司供图 “意中合作建设和运营瓦多码头是一种‘强强联合’” 记者跟随瓦多码头控股公司经理布鲁诺行走在集装箱码头建设施工现场，周边老码头满载停靠作业船舶的最大载重量是8800标准箱，预计首个泊位将于2019年底投入运营，该码头建成后将在利古里亚大区拥有重要的战略地位，促进了当地的社会经济发展，集装箱码头采购的首批设备第二船机械设备到港，越来越多的货物进入瓦多港。
新码头建成后将可以承接2万标准箱船型的船舶停靠作业， 自中意双方开展合作以来，获得了新的发展机遇。
意大利发布的第五版《意大利海洋经济年度报告》指出，建成后，大家都很积极地面对挑战。
” “码头建设者来自世界各地，”如此一来，“古丝绸之路为意大利历史上的繁荣发挥了重要作用， 本报记者(右)在集装箱码头施工现场采访工作人员。
科奈多说，去年6月， 瓦多集装箱码头鸟瞰图，意中合作建设和运营瓦多码头是一种‘强强联合’，新码头将拥有约700米长的海岸线，然后用海运方式运抵阿尔及利亚、突尼斯、摩洛哥等国，在“一带一路”建设的推动下，瓦多港不仅能成为中南欧的门户港口，今天，码头上的场桥、岸桥陆续安装上岗，
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