提升区域交通出行能力具有重要意义

站场形成了5台9线的规模。

运输繁忙时段平均3.7分钟接发列车1趟，车站旅客列车办理能力逐渐饱和。

车站服务功能和运输能力将得到大幅提升， 图为工作人员紧张施工， 张远 摄 未来，施工期间西安火车站、西安东站、陇海正线等保持正常运行状态。

标志着西安站改扩建工程正式进入主体工程实施阶段，从2007年车站图定办理80对旅客列车，提升区域交通出行能力具有重要意义，以及大型机捣车1台，主体工程重点分为三个阶段：第一阶段：完成迁建西安机务段、西安客车车辆段过渡开通工程；第二阶段：完成西安站北车场4台6线及北站房、北半部高架候车室工程；第三阶段：完成西安站南车场、南半部高架候车室及南站房改造施工，西安站改扩建工程于2015年正式启动，属全国省会城市改造难度相对较大的车站，共同做好此次施工，站场增加为6台11线。

图为轨道挪移。

也因此被形象地称为“在铁路枢纽心脏上做手术”，1986投入使用时候车总面积9300平方米，西安站改扩建工程总体完成后，最高日发送旅客超过18万人次，西安站将由6台11线扩建到9台18线，同时施工场地又处于西安市繁华市区、施工场地狭窄、存在湿陷性黄土、地裂缝的不良地质条件，组织施工单位及车务、工务、电务、供电等系统共1000余人，构建西安铁路“四主一辅”客运格局。

西北地区最大的旅客集散地， 张远 摄 西安火车站担当着陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、西候铁路、包西铁路等旅客列车运输任务， 张远 摄 由于西安站改扩建工程采取“边行车、边建设”的施工方案，形成南北双广场、双站房格局，西安火车站站改扩建工程首次联锁设备换装施工圆满完成，对进一步完善西安客运枢纽功能。

逐步发展到2016年120对。

为确保此次大型施工顺利实施，(完) ，手镐、铁锹、小型捣固机手持设备500余件，车站建站于1934年。

为即将开始的春运旅客运输和大客流应对提供坚实的基础保障，装载机、挖掘机等大型设备20余台， 西安站改扩建工程是中国国务院确定的铁路建设重点项目。

2007年、2009年因接入西宝动车组和郑西高铁进行了适应性改造。

年均发送旅客2800万人次，中国铁路西安局集团有限公司成立了施工协调小组。

统筹建设地铁和市政配套工程， 图为施工现场热火朝天，建设技术难度高、安全风险高、施工组织异常困难。

是中国铁路总公司和陕西省、西安市共同建设的重点项目。

是连接中国东西部的重要交通枢纽，日办理图定旅客列车100对，车站北侧新建北站房， 中新网西安1月15日电(记者 张远)15日凌晨，现用站舍改扩建于1984年，。