年近30的重庆小伙周清此前坐火车、大巴往返于甘肃陇南市，在他的印象中，陇南山清水秀，风景优美，同时又有异于南方的“北国风光”，“在陇南看到雪真的很激动，当时就想以后要去那儿发展创业。”
资料图：1月8日，由兰州开往重庆北的D754次“复兴号”动车组列车8时55分自兰州站启程，标志着时速160公里动力集中“复兴号”动车组列车正式开跑兰渝线。 中新社记者 杨艳敏 摄
兰渝铁路动车的开通，旅程时间的缩短，为每一位勇敢的“追梦人”提供了便捷的“逐梦通道”，更让周清试图离开重庆，来甘肃“寻梦”。
4日，农历腊月二十九，中国铁路2019年春运大幕拉开已有数日，这也是于2019年1月初首开动车的兰渝铁路的“首个春运”。兰州至重庆的行驶时间由原来的最短10小时51分压缩至6小时59分。
全长886公里的兰渝铁路，经甘肃、陕西、四川、重庆，穿越黄土高原、秦巴山区，历经9年艰苦建设，于2017年9月29日全线通车运营，在中国西部形成了一条纵贯南北的“黄金通道”，也是中国第三条连通南北的铁路大动脉。
中新社记者近日跟随旅客踏上“国槐绿”的D754次动车，体验兰渝铁路的首个“动车春运”。
列车上，乘务员精心编排了丰富多彩的文艺节目，还为乘客送福字、春联和窗花。年味十足的“绿巨人”让每一位“返乡客”感受到如家般的温暖。
“相较于普速列车，动车更舒适、便利、快捷。随着时代发展，铁路春运也日渐为旅客推出多元化的服务，满足旅客个性化的需求。”列车员佘嘉成接受采访时说，动车的开行改善了旅客出行体验，更缩短了两地的牵挂和思念。
中国铁路兰州局集团公司表示，兰渝铁路实现了中国西南与西北、东南亚与中西亚、“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的三大联通，成为一条西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路大通道。
交通的便利，更成为了南方客商角逐西北市场的“加分项”。一睹甘肃风貌的周清说，西北的发展前景很好，机遇众多，尤其是文化旅游项目，以后肯定有不少南方人来北方追逐“经商梦”。
无独有偶，重庆小伙罗建忠最近也在考虑来西北发展餐饮或服装事业。更令他开心的是，这几天，他正准备去西北女友家谈结婚事宜，兰渝铁路动车的开通，缩短了他和女友的距离，也加速了他的“娶媳梦”。
兰渝线动车的开通更加速实现了游子的“返乡梦”。时隔5年，20岁的甘肃小伙王韩斌乘坐动车从兰州出发，踏上了返乡征程。
“归心似箭，巴不得火车‘是个门槛’，一步就能迈进家门。”他说，记忆中回家的大巴车走得十分慢，如今喝几杯水的功夫就到了，动车缩短了他和家人“思念的长度”。
中国铁路兰州局集团公司副总经理高金阳介绍说，从破解“蜀道难”，到如今“复兴号”奔驰在兰渝铁路上，见证了中国西部铁路的发展变迁。兰渝线动车的开行，大大缩短了西南、西北的时空距离，更将带动沿线旅游业等相关产业的发展，促进人流物流信息流融合发展。(完)
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