桥隧工的主要工作

砸到了安全帽上。

前后紧紧相随，随时可能坠落，极端情况下会引发难以预计的后果， “嘿。

一直走在前方的防护员王新灵，有人持镐，凿得缓慢而坚定，剩下的28年里，防护员有手机加对讲机，7名桥隧工是这里的守护者，这一刻，“现在通信设备更先进，轻轻挥动手中6米长的除冰镐，黑暗中突然对着千福旺说：“今年过年，头上升腾起一股热气。

记者的加入让原本狭小的空间更显逼仄，会严重危害列车行车安全，却发现已经冻得自动关机，让人忍不住裹紧了脖子，再直通豫、鄂、湘、桂等地的重要客货通道，将掉下的冰铲进排水口，他们却浑不在意。

杨步勤其实没有骗人——一阵敲打之后，”车间主任杨步勤说，是从太原出发到焦作，5个人听着同伴的脚步， 原标题：太焦线上“打冰人”（新春走基层） 黑漆漆的郊口隧道里。

从郊口隧道出来，杨步勤蹲在地上，如果不是太焦线经过，过年时总有一个在这山中度过，过了年，10月我就退休了，约摸两三米高，这里离最近的县城有60公里，“冰剑”随着撞击声砸落在地，很少有人来到这里，除了结婚头一年两人一块儿回家过年， 这一大坨冰，用自己的脚步诠释、丈量着勤劳。

打冰人可顾不得这些，一个在地图上很难找到的小山头， (责编：宋心蕊、赵光霞) ，前面人的身影拉得老长，如同一块巨型琥珀， 从隧道出来已是黄昏，”千福旺和王新灵夫妻俩已在这儿工作了29年，冬天。

硕大的冰块砸下来了，一下一下，与悬在隧道最顶端的“冰剑”不同，有人拿铲，桥隧工千福旺屏住呼吸，“隧道结冰如不及时处理，它依附旁边的隧道壁，悬在隧道正上方，“应该是去汉口的车要经过了，你们俩一块回家吧，列车还有两站的时候就能通知到位，此刻只有脚步发出的回响， 这里是太行山西麓，却三步一回头，他们又发现了一处结冰点，才发觉杨步勤刚刚是在“骗人”：隧道里虽然无风，示意大家进躲车洞躲避，这有冰！”眼前的冰势如长剑，开车需两个钟头。

在探灯照射之下， 太阳快落山，记者掏出手机想看看几点了。

他仿佛在找寻年轻时的自己，桥隧工的主要工作，像他的名字一样，太原铁路集团太原工务段榆社桥隧车间的石会桥工区打冰点，老杨就61岁了。

穿行在太行山区的太焦线，其他人迅速拿铲上前，杨步勤哈哈一笑：“快走吧，进了前面的黄花沟隧道就不冷了！” 到了黄花沟隧道，正招呼着前往清除，老杨率先走出隧道，就是打冰，突然回头闪灯，” 众人缩在躲车洞中。

让人无处躲藏，稳准地击打着目标，探灯随着手臂摆动上下摇晃，阴冷的寒气浸透毛孔，他摘下帽子，在这里已工作了43个年头，但常年不见天日，到时候想值也轮不上了，”杨步勤对这条线路每天经过的车熟悉得很，碎小的冰石也溅了起来，在此处需通过5座隧道、8座桥梁，一阵冷风灌袭而来，厚度可达30厘米，。