转型中国，引资魅力不减

　　近期，上海特斯拉汽车、湛江巴斯夫石化、惠州埃克森美孚、西安三星闪存芯片等一批重大外资项目落地——
　　转型中国，引资魅力不减

　　2018年10月，华晨宝马铁西新工厂开工建设。

　　（新华社发）

　　特斯拉上海超级工厂建成后，年产能将达50万辆纯电动整车。图为特斯拉新能源车。

　　新华社记者 杨冠宇摄

　　新年伊始，特斯拉超级工厂在上海临港产业区正式开工。这笔预计约500亿元的投资，是上海迄今为止最大的外资制造业项目。在全球投资形势并不乐观的背景下，中国吸引外资亮点频现。仅去年10月，涉及通用汽车、迪卡侬、欧姆龙、花王、乐高等知名外资企业的12个项目在沪签约落地。放眼全国，去年以来，沈阳华晨宝马、湛江巴斯夫石化、惠州埃克森美孚、西安三星闪存芯片等一批外资项目纷纷落户。

　　一边是“外资撤离中国”的论调不时响起，一边是大型外资项目加速拥抱“中国这片海”。目前中国的外商投资形势究竟如何？出现了哪些新变化？转型的中国经济怎样影响外商投资走向？

　　重大项目相继落户，新设外企保持增速

　　——中国庞大的市场、强劲的经济增长动力和市场活力得到外资企业和机构广泛认可

　　特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国本土之外建设的首个超级工厂，预计将于2019年试产，并于2020年实现量产。据介绍，这家特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后，年产能将达50万辆纯电动整车。

　　“中国已经成为全球电动车应用的领导者。特斯拉以‘加速世界向可持续能源的转变’为使命，中国市场对于我们实现这一愿景十分重要。”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克说。

　　发挥中国市场的独特作用，是许多外商投资项目来华的重要理由。

　　去年10月，在中国沈阳，华晨宝马举行铁西新工厂开工仪式。根据宝马集团与华晨汽车集团新的合资协议，双方正式启动合资企业华晨宝马铁西新工厂项目。宝马集团将对华增加投资30亿欧元，对现有生产设施和项目进行大规模改造。

　　“未来在世界任何一个地方看到一辆宝马X3纯电动汽车，都一定是‘中国制造’。”宝马集团董事长科鲁格说，在宝马的战略中，中国不仅是一个巨大的市场，更将成为一个世界性的生产基地，直接向世界其他市场出口汽车。

　　外资来华已有30多年，随着中国经济社会的变迁，其在华经营策略也经历调整，但从诸多外企的实际行动来看，拥抱中国市场这一点没有改变。

　　IBM大中华区董事长陈黎明对外资进入中国的几个阶段做了分析。他认为，外国公司最早进入中国市场是“为中国制造”，通过贸易形式把产品带入中国；之后是“在中国制造”，把技术带到中国；今天，很多外国公司开始转换角色，进入到“与中国共创”阶段，与中国同创新、共发展。

　　不少新近来华的外资企业负责人对本报记者表示，对于立足全球化竞争的现代企业来说，中国庞大的市场、强劲的经济增长动力和创新创业的市场活力都是得天独厚的条件，对于技术创新良好的应用和转化土壤也是颇具吸引力的方面。基于这些因素，中国作为投资目的地仍然得到外资企业和机构的认可。

　　这一点，在整体数据上有着直接反映。到2018年11月底，全国实有外资投资企业59.01万户，实有注册资本4.22万亿美元，实有投资总额7.69万亿美元。同时，外资来华数量保持较高增速。商务部数据显示，2018年前11个月，全国新设立外商投资企业54703家，同比增长77.5%。

　　看准升级，紧跟中国经济转型机遇

　　——不少高技术制造业、现代服务业等领域的外资企业进入中国，成为活跃的市场主体

　　过去几年，一些外资企业开始调整在华生产线，“外资撤离中国”的论调也此起彼伏。

　　2018年，三星相继关停了在深圳和天津的电子通信公司，两家公司均为通信设备生产和制造基地。而几乎同一时间段，三星半导体存储芯片二期项目在西安正式开工，投资规模达70亿美元。三星电子存储芯片一期项目于2014年5月竣工投产，曾带动了100多家配套企业落户西安高新区，使西安形成了较为完整的半导体产业链。在天津电子通信公司关停后，三星方面也表示仍将在天津投资建设动力电池生产线等项目。