“华东第二通道”商合杭高速铁路最长隧道贯通

　　中新社马鞍山3月20日电 (张强 陆应果)商(丘)合(肥)杭(州)高速铁路最长隧道——太湖山隧道20日顺利贯通，这标志着商合杭全线隧道已全部完成贯通，为计划明年上半年开通的商合杭高铁奠定坚实基础。

　　由京福铁路客运专线安徽有限责任公司建设、中铁建大桥局四公司承建的商合杭高铁最长隧道——太湖山隧道，位于安徽省马鞍山市含山县境内，全长3618米，设计标准为时速350公里双线高铁隧道。

　　据京福铁路客运专线安徽有限责任公司相关技术人员介绍，太湖山隧道地质条件复杂，穿越多条断层、岩溶富水区及围岩破碎带，施工技术难度大，是商合杭高铁全线最长、地质条件最复杂、开挖工法最多的一条隧道，为单洞双线隧道，属于商合杭高速铁路全线重点控制性工程。

　　同时，太湖山隧道穿过太湖山国家级森林公园，环保要求高。对此，铁路建设采取五级沉淀池污水处理等环保措施，确保环保指标达到要求。