江心琶洲古塔 曾是中流砥柱

　　江心琶洲古塔 曾是中流砥柱

　　琶洲塔赤岗塔屹立珠水之畔 曾是古时入穗航标

琶洲塔

琶洲塔塔基处的托塔力士像

赤岗塔塔基处的托塔力士像

赤岗塔与广州塔，古今双塔相辉映

琶洲塔外貌

　　赤岗塔的黄瓦腰檐上缀着铜制风铃

　　古塔寻踪(上) 　

　　3世纪30年代起，广州就已成为海上丝绸之路的主港，是世界海上交通史上唯一的2000多年长盛不衰的大港。目前，保存在广州市内各地的“海上丝绸之路”遗址共有20多处，其中便包括了广州人所熟知的六榕寺花塔、琶洲塔和赤岗塔。这几座古塔命途多舛，经历数次重建重修，依然屹立于广州大地之上，俯瞰着千百年来这座古港的衰落与繁荣。

　　文/广州日报全媒体记者沈亦霖

　　通讯员张晓思

　　图/广州日报全媒体记者廖雪明

　　统筹/广州日报全媒体记者嵇沈玲

　　入穗航标 双子古塔

　　说起双塔，很多人都会想到珠江新城的东塔和西塔，而在琶洲和赤岗不过相距几公里的地方，也同样有两座长相极为相似的古塔遥遥相望，那就是琶洲塔和赤岗塔，它们就像两位沉默的守门人，数百年间一直伫立在珠江口，迎来无数乘船而来的远方客人。这两座古塔不仅是一座古城的记忆，也是“海上丝绸之路”不可割舍的一部分。

　　琶洲塔： 楼梯“穿壁绕平座” 让建筑结构更稳固

　　明神宗万历二十七年(1599年)后，若人们乘船从珠江口进入广州，必定会看见一座屹立江心、犹如中流砥柱的塔。只要看到这座塔，船上的乘客便能知道自己已进入了广州城。这就是当时的琶洲塔。它有两个别称，一是“琶洲砥柱”，二是作为导航标志的“省城华表”。

　　琶洲塔位于今天的琶洲新港东路边。记者爬上塔所在的小山岗，跟随工作人员进入封闭的大门，得以近距离一睹琶洲塔的全貌。这是一座仿楼阁式的塔，塔基为八角形，由红砂岩石砌筑而成，历经数百年风化严重。塔基每边立面分别刻有八卦纹式，基角处有人形托塔力士，做出半蹲托举姿态。

　　琶洲塔内膛为八角直井式，外观9层且拥有暗层，一共有17层，高50多米。首层直径12.7米，边长4.95米，壁厚3.97米，辟3门，南北门都可进入首层塔心室，沿西门的楼梯上到二层，会进入塔身外层回廊。从第二层起，各层都有四面开门，如同十字纵横贯通，相邻两层相对错开辟门；其他各面无门而设龛为假门。每一层的楼梯都穿过塔壁，绕外廊一周再上楼。广东省文物考古研究所原办公室主任尚杰说，这种楼梯的设计叫作“穿壁绕平座式”，“壁”就是指塔壁，而“平座”则是指外廊。而记者站在外廊往塔下望，都会发现自己所在的位置比上一层更往旁边“扭”过去了一些。尚杰说，越往上爬，就会发现每层的空间都在等比例缩小，窗门的方位也与上一层会微妙的错开。“这种交错的方式，才会让建筑结构更稳固。”

　　另外，琶洲塔每层之间的塔檐上下都各挑出六层有棱角的波浪状腰檐，显得十分工整美观。尚杰告诉记者，这叫“棱角牙砖叠涩出檐”，广泛应用于古塔中。

　　赤岗塔： 托塔力士“托”起仿楼阁式九层砖塔

　　琶洲塔落成后20多年，不远处的赤岗又有一座高塔平地而起，这便是我们熟知的赤岗塔。赤岗塔于万历四十七年(公元1619年)开工，建到一半，还因经费短缺停了工，直到天启年间(公元1621年~1627年)，尚书李待问出面筹集经费主持工程，才把塔彻底建成。

　　赤岗塔位于海珠区赤岗艺苑路边，距离珠江边已有数公里远，塔下周边绿树成阴，组成了赤岗塔公园。与不远处的广州塔组成古今双塔争辉的美景。在一片高楼住宅和葱茏绿意的环绕之中，这座古塔就像一名从古代“穿越”到现代的大家闺秀，娴静地伫立在珠江之滨。她是明清时期中外船舶沿着内河航道，从古黄埔港进入广州城之前看到的最后一座塔，几百年如一日地引导着过往船舶。

　　如今，赤岗塔不对游人开放，只有几只管理人养的猫儿在塔周闲庭信步。记者发现，赤岗塔与琶洲塔如同双子塔，外观极为相似，都为平面八角形，仿楼阁式九层砖塔。塔高50余米，外观为9层，内分17层。塔顶为八角攒尖顶，塔刹不存。塔基也呈八角形，每边长5.5米，高1米，转角位均雕有人形的托塔力士，有些虽因风化而模糊不清，但仍能看出其生动神态。他们大多半蹲，用双手或单手向上发力托住塔柱。而这些托塔力士，大多穿戴着明代服饰，却有一副异域长相，也是赤岗塔与明清广州海外贸易紧密联系的历史见证。

　　据介绍，绝大多数古塔基座都有力士雕像。尚杰表示，这一方面寓意有金刚力士把持托住，建筑才能稳固，但更多的是为了美观。