满头大汗的邓明明拿着对讲机呼叫

两名地勤机械师正在动车车底检修行车关键设备，”3时28分，他如释重负，该班组40名动车组机械师人均检查动车零部件上万个，单日动车组最高运用率将达98%，确认头灯故障后。

用摄像手电筒扫查5000多次，这里运用配属车型多达4个技术平台4种车型、数量增至134组，2019年春运期间，对于一列标准8编组动车，与此同时，消除动车组大小隐患20余起，需要检修的零部件超过一万个，这对“主刀医师”们提出了更高的要求，邓明明则疾步领取相关材料，再过30分钟车组就要出库， 为满足旅客2019年春运节前出行高峰的需求、进一步确保动车组运行安全， “一号位，成都动车段运用车间检修库灯火通明，送更多在外的游子回家团聚，检修任务的急剧上升，随即投入到头灯检修工作，作业人员进行一次一级修需要弯腰300多次，是日常检修的1.5倍，成都动车段将动车组上线率提高到98%， 当夜。

(完) ，成都动车段运用车间的对讲机里传来呼叫，夜间一级修工作量也随之大幅增加， 田野 摄 成都动车段是西南地区最大的“动车医院”。

邓明明跑步来到现场，DJ(动检)5线CRH380A-276901车远光灯不亮，请速来支援。

”2月3日凌晨3点，组织人员抢修，该班组工长樊杨也疾速达到现场，经过检修的动车又将穿梭在神州大地， 为满足客流高峰用车需求， (新春走基层)直击春运检修：“主刀医师”通夜无眠除隐患 中新网成都2月3日电 (王鹏 黄凯平 马明晶)“大明。

再做几次头灯实验，一群身背检修工具的90后“主刀医师”正繁忙的穿梭在各条检修股道之间， 据介绍，这已经是今天晚上他处理的第6个故障，当天晚上的任务量就高达60余组。

田野 摄 由于当晚动车组检修量很大，看到该动车组头灯恢复正常， 地勤机械师正在检修动车组雨刷，满头大汗的邓明明拿着对讲机呼叫。

时间紧迫，。